全球首次具備持續動力、可控飛行、重複使用能力的臨近空間飛艇飛行，也是首次向企業和個人用戶提供商業服務的飛行。本次飛行搭載了客戶的寬頻通信、數據中繼、高清觀測、空間成像和空中態勢感知等系統。
飛艇在20公里高度指定範圍駐空和飛行,在發射現場能看到，「圓夢號」是一艘巨大的銀色飛艇，體積達18000立方米，依靠氦氣浮力升入空中。它採用三個六維電機的螺旋槳，升空后依靠太陽能提供動力，按計劃將駐空48小時。
以為飛艇這玩意早退出歷史舞台了，沒想到還能出來，不知道成本怎麼樣。
10月13日2點10分，首個軍民通用新型臨近空間平台「圓夢號」在內蒙古錫林浩特成功放飛。
全球首次具備持續動力、可控飛行、重複使用能力的臨近空間飛艇飛行，也是首次向企業和個人用戶提供商業服務的飛行。本次飛行搭載了客戶的寬頻通信、數據中繼、高清觀測、空間成像和空中態勢感知等系統。
飛艇在20公里高度指定範圍駐空和飛行,在發射現場能看到，「圓夢號」是一艘巨大的銀色飛艇，體積達18000立方米，依靠氦氣浮力升入空中。它採用三個六維電機的螺旋槳，升空后依靠太陽能提供動力，按計劃將駐空48小時。
以為飛艇這玩意早退出歷史舞台了，沒想到還能出來，不知道成本怎麼樣。
全球首次具備持續動力、可控飛行、重複使用能力的臨近空間飛艇飛行，也是首次向企業和個人用戶提供商業服務的飛行。本次飛行搭載了客戶的寬頻通信、數據中繼、高清觀測、空間成像和空中態勢感知等系統。
飛艇在20公里高度指定範圍駐空和飛行,在發射現場能看到，「圓夢號」是一艘巨大的銀色飛艇，體積達18000立方米，依靠氦氣浮力升入空中。它採用三個六維電機的螺旋槳，升空后依靠太陽能提供動力，按計劃將駐空48小時。
以為飛艇這玩意早退出歷史舞台了，沒想到還能出來，不知道成本怎麼樣。
