請問交通警察的必要性

mmrcus
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樓主

2015-05-24 21:05

小弟不才，大學念的是商科
因此對於運輸管理的部分完全不懂

我想要問的是：

1.站在路口警察指揮交通的必要性？每個路口都有紅綠燈，為什麼還需要人工指揮，再者，人工指揮真的能增加效率嗎？

2.有沒有強者知道當初設置交通指揮警察的用意是什麼？有沒有資料顯示人工指揮真的有增加效率

純粹是這兩天大雨開車時有感而發，平日路口都有警察，這幾天因為雨下太大所以沒主意到是不是真的有人站在那指揮，只覺得警察其實也蠻辛苦的
謝謝指教

2015-05-24 21:05 發佈

文章關鍵字交通警察必要性

webreg

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2樓

2015-05-24 21:28

mmrcus wrote:
小弟不才，大學念的...(恕刪)

您說的沒錯
的確有了交通號誌應足矣

但問題在於人民不守法或基本規則
前方路口堵車快變紅燈結果還是硬往前擠
車輛不禮讓行人
行人不加速通過導致右轉車綠燈等到變紅燈
在尖峰時間更是如此

聾子聽啞巴說瞎子見鬼

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3樓

2015-05-24 21:33

mmrcus wrote:
小弟不才，大學念...(恕刪)

有些路口比較寬，上下班時間一定會遇到有人黃燈也過去，前面路口沒淨空的時候就塞住，該通行的車道也走不了，整個大混亂。

有交警就可以避免這種狀況。

jeterman3628

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4樓

2015-05-24 21:35

這問題我想了十年,100%同意樓主

其實交通警察放在那邊,反而讓車流量更慢,因為大家還擔心撞上警察哩

seatree

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5樓

2015-05-24 23:07

很簡單，因為台灣人很喜歡緊咬著面的車屁股前進，結果常常就會因為回堵停在路中間過不去，擋到左右兩邊綠燈通行的汽機車。

如果沒有交通警察把這些不知到什麼叫做路口淨空的二百五趕走，就算喇叭按到燒掉這些車還是擋在原地等著前進。

靈魂守衛

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6樓

2015-05-24 23:33

mmrcus wrote:
1.站在路口警察指揮交通的必要性？每個路口都有紅綠燈，為什麼還需要人工指揮，再者，人工指揮真的能增加效率嗎？...(恕刪)

不見得能增加效率
但是塞車的時候可以指揮想要硬擠過關的汽機車

有時車龍已經排很長如果有車塞在路口會更塞

而且法規給交警一個權力
交警的指揮優於燈號指示

當一個方向的車流已經開始堵塞
交警可以以優於號誌的權力指揮車輛通行或是停止
目前台灣還沒有作到各大路口都能由行控中心控制燈號
所以還是必須由交警人工指揮

更何況如果發生車禍即便是擦撞而已台灣人都會在原地等候警察
在事故車輛離開前更需要交警指揮交通

MING510

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7樓

2015-05-24 23:41

路口紅綠燈轉換時間是固定的..有些時候..
一方道路車太多.車還沒通過時.就轉變成紅燈.就賭塞在紅燈前..而另一方道路..綠燈卻沒有車經過...
..這時..交通警察..就要發揮機動性指揮..讓紅燈那一方儘速通過....
交通警察.在紅綠燈路口.機動指揮交通.還是有其必要性..不是嗎..

Loompster

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8樓

2015-05-24 23:52

mmrcus wrote:
小弟不才，大學念...(恕刪)

越指揮越亂，紅綠燈跟交警才是亂源。

你有看過有交警指揮到交通打結的嗎？我看過。紅綠燈秒數又超長，開車的等到發呆玩手機，騎車的也在發呆講電話玩手機，這不出事才有鬼，會出事正常。

mmrcus

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樓主

2015-05-25 1:37

遇到跟我有同樣疑問的同號

mmrcus wrote:
小弟不才，大學念...(恕刪)

mmrcus

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樓主

2015-05-25 2:05

這點我同意 !!!!!

姐我心中80%的疑惑了