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公車司機如何徵選?

bmw_m3

bmw_m3
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樓主

2015-03-27 1:12

最近常坐公車,發現好像素質普遍相當差勁兒,怎麼好像很喜歡緊急煞車,也許有人說,公車的特性
就是如此,可是偏偏就是有公車司機可以開得很平順,當然是極少數,所以很想知道,到底,公車司機
是如何徵選的啊?

2015-03-27 1:12 發佈

文章關鍵字公車司機

pdh

pdh
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2樓

2015-03-27 10:09

bmw_m3 wrote:
最近常坐公車,發現...(恕刪)

大車小車的慣性差很多
剎車系統, 懸吊也差很多
大車多使用氣壓輔助剎車, 如果點煞, 很容易失壓
如果最後想像小型車那樣順停無感
腳部動作細膩度要求非常高, 不是每個人都練得出這種細膩與協調
因為慣性大, 腳的動作力道小一滴滴... 車子可能會繼續往前滑很大
A 下去司機都要做白工或丟工作
大客車要顧慮大車身, 又要顧慮乘客, 不好玩的

所以... 多體諒司機囉

suite0410debby
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3樓

2015-03-27 16:51

近年駕駛的素質已提高很多，但乘客的素質確無相等提升
案例
跌倒哥跌倒姐。
乘客在站牌舉手晚，就要怪駕駛不停靠。

bmw_m3

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樓主

2015-03-28 23:26

路況不好所以公車不好開,這個我想大家都可以理解,只是,同樣差的路況,為什麼還是有司機可以開
得很平順呢?問題是在這裡哦!原本也是以為如果自己開會不會也是如此,因為汽車性能畢竟不同,後
來坐到一位公車司機開的車,發覺其實公車也是可以開得很平順,代表不是公車本身的問題,所以才會
發此文.

balance0910
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5樓

2015-03-28 23:41

bmw_m3 wrote:
最近常坐公車,發現好像素質普遍相當差勁兒,怎麼好像很喜歡緊急煞車

個人覺得看路段，公司司機素質已經算不錯了，
其實我倒覺得是「部分」機車騎車者素質該調整，
鑽車陣很正常，但是連公車附近也鑽過去，
只能說實在是不怕死。

bmw_m3

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樓主

2015-03-29 22:31

如果公車在煞車設計上面有瑕疵,是否應該通知總公司,讓總公司去做煞車方面調整,
例如煞車很難踏,或煞車太靈敏,煞車踩踏距離太小或太大,或其他問題?還是根本沒
有反應的管道?

pdh

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7樓

2015-03-29 23:28

bmw_m3 wrote:
如果公車在煞車設計...(恕刪)

這個問題可能轉去汽車動力研究室比較能問出有內容的東西
為什麼小車都可以使用液壓系統
大車位甚麼要選氣壓系統? 偏偏氣壓會有失壓的缺點...

bmw_m3

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樓主

2015-03-30 0:29

如果是採購的部分出問題,司機可以反映給總公司,讓當初負責採購的單位出來做說明,說明以後
當然就得有補救措施出來,換車成本太高這大家都知道,可不可以更換煞車系統?

水云

水云
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9樓

2015-03-30 7:20

bmw_m3 wrote:
如果是採購的部分出問題,司機可以反映給總公司,讓當初負責採購的單位出來做說明,說明以後
當然就得有補救措施出來,換車成本太高這大家都知道,可不可以更換煞車系統?

這個有點恐怖耶

我不知道 BMW 有沒有出公車

但 ... Benz 有出唷

買了 Benz 公車 ... 敢用不是 Benz 的煞車系統嗎

喔，是說，在 Benz 煞車系統裡的供應商，從 A 廠商換到 B 廠商？

那沒有換系統喔

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。

hungmaxy

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10樓

2015-03-30 10:27

人的問題比較大
每次坐公車進站離站都像被踹
不過之前曾經搭過一段時間是以前灰狗退休的司機開的手排車換檔沒有頓挫加速減速不會有很大的感覺而且不是慢慢開

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