yz5235yz wrote:所以這張是真的大陸流過來的嗎?價值大約在???你那邊的長怎樣我想要看!...(恕刪) 這的確是大陸那邊的鈔票,這是我家長輩以前帶回來的。不過壹分的顏色和你的不一樣我比較想知道下面這些有沒有保存價值
chiujung wrote:這的確是大陸那邊的鈔...(恕刪) 有收藏價值,畢竟發行量不大,而且是中國特殊流通貨幣。一角的倍數高一些,大些乘幣值的1000倍左右其他的兩種一元和五元的,大約是按幣值乘50~100倍左右吧。
yz5235yz wrote:所以這張是真的大陸流...(恕刪) 手邊的都是包好的,拆開再復原太麻煩了,所以只拍個包裝。綠色的是五分,圖中有一百張(一刀);下面黃色的是一分,一捆一千張,三捆共三千張。印刷(出廠?)日期等黃色的單張能漲到一百塊以上的話,我可能就賣了-只是要等多少年就不曉得了。現在淘寶的價格,一分紙幣1000張的報價,大概在一千多到兩千多新台幣之間,看品相而定;不過我瞄了一下,居然有賣家敢開到一捆1500甚至4000人民幣的,這是在摃潘仔吧!奇摩和露天還有賣一整刀的,但整捆的暫時沒看到,可能玩的人比較少吧。
这个绝对是真的,楼主的这一张是一分钱的,我小时候就是用这个,可以买一颗水果糖。1953年仅仅表示这个版本是1953年的,并非是那一年印刷的,上面的卡车是中国几十年前全国各地随处可见的卡车,那个年代的中国只有两个卡车厂(解放、东风),这个是东北长春生产的解放牌卡车。刚刚查了一下,中国东北长春解放汽车厂的历史,全苏汽车拖拉机工业设计院(苏联人)承担了中方汽车厂的设计计划任务书、初步设计和技术设计。1951年4月,来华苏联专家小组编写出设计计划任务书;1951年底,设计院完成了初步设计(初步设计费用为149500卢布);技术设计(技术设计费用约为3百万卢布)结束于1952年底至1953年初。斯大林汽车厂负责为中方汽车厂提供施工组织设计和产品设计。1953年4月,第一批苏联设计的建筑施工图纸被送到长春,同时还提供了吉斯150载货汽车的产品设计图纸和整套技术资料。附图是苏联吉斯150载货汽车,这个就是解放卡车的原型。