北科大車輛工程系

我不知道這類文章應該發在哪
如有不妥請見諒
小弟是個高三生
國立的普通高中
沒什麼專長就對汽車比較有興趣
最近發現有學測申請的管道可以進入科大
知道北科大有車輛工程系而有興趣
我有去算了去年的成績 學測有61,62級應該就有機會上
名額只有5名
而小弟我從小很像也只有讀書還可以
不過上了高中發現讀書還是讀不贏人啊
如果正常發揮61,62級分應該沒有問題
前五大要上應該很困難 除非神明顯靈
中字輩我只對資工比較有興趣
然而資工又是熱門科系分數沒有66,67以上很困難啊

比較想請問有沒有讀車輛工程系的大大
高中生讀這個系會不會很吃虧呢?
別人高職汽修科讀了3年
高中生都只會基本理論 會不會很辛苦呢?

而汽修這個行業是不是都是學徒制
讀了大學會不會等於白讀了?

科技業感覺比較風光 可是汽車就是我的興趣啊!

2015-01-15 14:51 發佈
宏Hung wrote:
我不知道這類文章應該...(恕刪)


哈哈哈,既然你真心誠意地請教,那我叫大發慈悲的告訴你(相關對話請參考神奇寶貝),
我也是念普通高中轉技職體系,
但是我把技職專校當升學管道用,
所以唸完二專去唸傳統國立師大(千萬不要讀師範學校),又去唸傳統國立研究所,
以上是錯誤示範,

你選北科汽車一定是正確的,
但是重點要放在實作上,理論要讀,但是把它當成輔助實作的分析工具就可以,
現在不論是傳統大學或科技大學,
每個學生都在補研究所考試科目,
幾乎沒有人學技術,
但事實上,專題做得好的學生實在不多,
如果你的專題夠水準,研究所甄試根本不必在乎那些考試科目,
要上哪就上哪,

業界實際的機器設備發明、改善程序,很少是先有專門理論再有實物,
而是基礎學問背景(物、化、材料科學、電路學)-> 發明->數學驗證或修改 ->理論發表
如果想要應用面更廣泛,C語言是一定要學的,
汽車的專業太廣了,隨便一個部件廠都可以養活數萬口人,
可以改善、發明的應用或是生產設備太多了,

台灣的汽車產業說強不強,說弱不弱,
很多專門做外銷部件的公司是不發行股票的,
所以賺錢沒人知,你這樣的選擇是正確的,
但是不要盲目的去補習考試。
宏Hung wrote:
我不知道這類文章應該...(恕刪)

Scoville wrote:
哈哈哈,既然你真心誠...(恕刪)


謝謝您的回覆
那在轉技職體系的時候有沒有遇到實務上跟不上其他同學
因為高中生只收5個 應該不太可能再開一個班給高中生吧
你說你是讀二專
北科這個系應該是四技
會不會有什麼差別呢 麻煩您幫小弟解答

宏Hung wrote:
謝謝您的回覆那在轉技...(恕刪)


我記得第一堂實習課,大家拿著麵包板就開始看圖插元件,
我一整個愣在那,隨後拿起電阻、電容問同學這是什麼那是什麼,
就這樣度過了認識元件的第一堂課,
下課老師走過來,問到,你哪間學校畢業的?連元件都不認識,要跟上同學很難喔。

二專只唸兩年,要做出像樣專題比較趕,
四技就有充足時間,建議你第一學期要跟同學、學長混熟,
第二學期就可以跟著學長學習做專題,
然後要去自己找問題,
專題就以你想解決的問題為中心去改善或發明。
相信你可以唸得很愉快、很有成就感。
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