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捷運路網為何是新店到松山 ??

andy2000a
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樓主

2014-11-11 9:26

捷運路網為何是新店到松山 ??

捷運路網為何是新店到松山 ??

應該規劃為象山 -> 松山
將來把松山和象山連起來就直接變內環線 .

還是是目前想分流?

2014-11-11 9:26 發佈

文章關鍵字捷運路網松山

Hans Cheng
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2樓

2014-11-11 9:42

其實也沒有什麼為什麼或不為什麼,
如果有那個需求,以後自然會變更/新增運行模式.
這無法滿足每個人的需求的.

像我居住於台北東湖,離我最近的捷運站徒步都要20分鐘以上
上了捷運無論往南港方向轉乘板南線,
或是搭文湖線到市區換車,
都要近半小時.
也就是家中長輩從踏出家門,走到捷運站,搭上捷運,到市區無論是要換高鐵,逛百貨,都至少要一小時了.
可是不塞車,自己開車出門,包含停車時間,只要半小時.
這是以住家到台北車站為例.

回過頭來看機場捷運也是相同意思,從台北車站直達桃園機場最快35分鐘,
如果我要搭捷運到台北車站機場捷運到桃園機場,恐怕要1.5小時以上交通時間,
還不包含塞車,換車等待時間.(或許明年若高鐵南港站順利通車,搭高鐵會是一個可考慮的選擇)
可是自己開車非上下班時段從家門口到機場停車場只要40分鐘.
但我不會去反對機場捷運,因為能分散部分車流,
機場捷運通車後,或許我往返機場塞車的機會更小.
同一個論點, 新通車的捷運線以我通勤或是常出沒的地區是幾乎搭不到的,
但或許可以分散點台北車站的轉乘人潮,也能吸引更多人搭捷運,
開車出門時或許能夠有更順暢的交通.
所以我是不會去質疑為什麼新店線要分流這類問題.

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你山字營姓趙啊

你山字營姓趙啊
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3樓

2014-11-11 9:48

andy2000a wrote:
應該規劃為象山 -> 松山
將來把松山和象山連起來就直接變內環線 .
...(恕刪)

台北捷運除了文湖線,其他線都是連至新北市
在北市做內環意義不大,因北市境內公車路線多,再加上ubike方便
做內環不通新北市只會增加轉車次數
搭捷運上下班的大多都以新北市民為多數(由各站上下車人數可判斷)

kog0824

kog0824
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4樓

2014-11-11 10:04

andy2000a wrote:
應該規劃為象山 -> 松山
將來把松山和象山連起來就直接變內環線 .

南京東路到信義路也不過4-5個街墎，
內環起來有意義嗎?坐南北向公車兩站就到了，還需要坐捷運繞繞個十幾站?
L型路網+對向月台轉乘已經是方便的規劃了，
等大家坐習慣後以該可以感受到便利。

birdzero

birdzero
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5樓

2014-11-11 10:11

我們的捷運設計多是 L 型，主要就是增加轉乘的效率
當然分流也是其中的一項考量。
如果設計捷運，當然希望的是各站的使用量儘量平均，減少乘客在站內停留的時間

如果以 L 型設計來想的話，捷運這樣的設計應該是很合理的

反過來看新店淡水這樣直線的設計效率較差，因為很難有線路和其交叉
兩個 L 型可以很容易就有兩個交會點，但是兩條直線則不容易有兩個交會點
設計成 u 型對列車行進的迴轉半徑也造成不便，要減速。
也形成現在我們以L型為主的捷運網

魚美人
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6樓

2014-11-11 10:22

andy2000a wrote:
捷運路網為何是新店到...(恕刪)

如果可以從松山拉到南港展覽館就更好了 orz

orz

都在同條路上

進不了站務區是不給出獄就是了.......

輕鬆騎
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7樓

2014-11-11 10:26

這是明年包括機場線通車的台北市捷運圖
依據google地形圖畫的
如果松山車站能跟象山站相連
能省去文湖線轉乘時間跟票價
松山車站如能連到南港站也蠻好
松山車站未來蠻強大的交通轉運功能

只缺白色箭頭相連處
台北市捷運系統就很完美了

新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.

G-PLUS

G-PLUS
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8樓

2014-11-11 10:36

Hans Cheng wrote:
其實也沒有什麼為什麼...(恕刪)

除非是讓人載，
你沒計算到如果大家都開車去火車站需要多少停車空間，
停車費的成本....

魚美人 wrote:
如果可以從松山拉到南...(恕刪)

不划算啊...
松山火車站那邊拉到南港，
路線不就幾乎跟板南重疊...

輕鬆騎 wrote:
這是明年包括機場線通...(恕刪)

這個區域縱向好弱....

面對壞事的態度，決定了你心情的高度；做人的態度，決定了你名聲的高度；做事的態度，決定了你成就的高度。

FREE BIKER 67
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9樓

2014-11-11 10:47

輕鬆騎 wrote:
松山車站如能連到南港站也蠻好..(恕刪)

松山火車站-南港火車站，車行時間只有3分鐘而已

雖然捷運松山站沒有連接到捷運南港站，但是利用

台鐵火車來轉乘，其實，也多花不了多少的時間，

現在松山-南港的火車，平均10分鐘左右就有一班車

很密集的!!

WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!

Stallings
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10樓

2014-11-11 10:49

其實

只要改成這樣

新店 - 台北車站又可以直達了 ^++^

^++^

甚至新店 - 淡水也可以直達 ^++^

^++^

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