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我想問賣日系商品的商人: 你們到底是以日幣計價基礎, 還是美元

2013/02/02新聞
這些商人告訴我們是因為日圓匯率所以要漲價

詳情請看這裡


2014/09/29又說計價單位是美元?
詳細請看這裡

有做過業務的都知道,尤其是國際業務
一個公司幣別計價單位很少有變動

怎會漲價就說日幣計價
要求跌價就是美元計價??


那下次要漲價時
該不會又說是日幣計價了吧...

以這些商人的良心成度看來
一定是這樣...
2014-09-30 9:31 發佈
商人都是以"利"計價的,幣別僅供參考

donfan wrote:
商人都是以"利"計價...(恕刪)


這還不容易.日幣升值時就是日幣計價



日幣貶值就是美元計價
DAVID_HUANG0612 wrote:
2013/02/02...(恕刪)


日幣 美元 人民幣都可以計價 看我貨怎跑的

我可以去日本訂貨 也可以透過一層關係去訂貨 然後運到香港用人民幣付款 也可以直接訂北美的貨 用美金計價

其實就算日本我也可以要求美金付款阿

就個人爽就好了

這跟用現金 刷卡 悠遊卡 哪個比較優惠 我就用哪個就好

再來 如果常用其他幣別付款的 通常 匯率低的時候都會買進一點

例如強者我朋友的親戚 印刷廠 日本買一台機器要千萬 但是他們會看匯率 匯率好一點的話就買個幾百萬,用匯差把機械成本降低

我去國外玩 要換錢的時候一般都是美金比較好換 但是我的工作關係人民幣拿到的匯率比外面的人便宜很多 所以我都帶人民幣去國外換鈔
之前進的存貨還沒賣完,為何要降價啊,可以不買啊…貴就不要買…有點骨氣啦!!!
我實在搞不懂為什麼要降價! 自由市場,真的不是一定要買~~
白鳥胖子 wrote:
我實在搞不懂為什麼要...(恕刪)


所以應該要課重稅,這中間利差就給政府吸收,再回饋百姓
課重稅必定會再漲,買日貨的變少,支持國產就會多一些
這些進口商就沒有太大的利潤空間了
zerokiller wrote:
所以應該要課重稅,這中間利差就給政府吸收,再回饋百姓
課重稅必定會再漲,買日貨的變少,支持國產就會多一些
這些進口商就沒有太大的利潤空間了...(恕刪)


不如要求國產商品品質提升,C/P值高一點

當初進口車就是保護成這樣 關稅課那麼重 結果還是一堆人買進口車阿

與其這樣鎖國 不如提升國內產品的競爭力 而不是一昧抵制...





銀噹•馬汀 wrote:
不如要求國產商品品質提升,C/P值高一點

當初進口車就是保護成這樣 關稅課那麼重 結果還是一堆人買進口車阿

與其這樣鎖國 不如提升國內產品的競爭力 而不是一昧抵制...

「現在」進口車還是高關稅 ... 吧 ?

我只知道

聽說 原價 200 多萬 的 TESLA 要 400 多萬 才買得到
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。

水云 wrote:
「現在」進口車還是高...(恕刪)


現在的確還是
我的意思是說 當初國產車還在起步的時候,那時候的高關稅沒能保護到國產車成長,而是讓他們安逸於現況

現在呢?

中國大陸的汽車市場,進步的幅度卻比台灣還要驚人...

適度的保護,適度的刺激 才能成長...

最後呢? 各品牌工廠外移到東南亞各地,連號稱國人研發的品牌也不能避免 
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