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(目前航班增為一天來回十二班)北高航線真是殺紅了眼~還有什麼理由不搭飛機

復興宣佈北高航線即日起票價調整為1090.........
天阿~之前華信1390就已經夠殺了,沒想到復興更是一下再少了三百
這樣大概算一下各類交通工具票價及旅程如下

高鐵 :台北-左營 $1490 約一個半小時~兩小時
飛機 :台北-高雄 $1090 含報到約一小時半
台鐵 :自強號 台北-高雄 $845 四小時~五小時不等


高鐵與飛機價差400元
飛機與台鐵差價245元


舒適度:飛機>高鐵>台鐵

結論就是:

還有什麼理由不搭飛機
以後回家都要搭飛機
復興ATR-72我來了,有機會搭到A320/1更好

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以下歡迎大家討論吧~想聽聽看不同的意見與看法

看來這波降價拉回許多客源
本來一天單趟才三班的復興
現在已經增為一天單趟六班,來回12班
而且12班中有四班,使用機種為A320/1

(目前航班增為一天來回十二班)北高航線真是殺紅了眼~還有什麼理由不搭飛機

看來這波降價,至少在目前為止是成功的啦
2007-09-27 3:09 發佈
我也很想搭飛機說 只是我家在台中
scdgvrdgdgrfgwfwfdegrgthyjwsrwqESFRHYTJERYHRDGRG
台鐵被弄出軌...只有一人死亡 ( 死亡原因還未能正式確定...可能是中毒... )

飛機摔了...不知道能不能有一個活下...

除了價格..相信風險也是部份人考慮的因素之一....
2006年大家都要快樂^^
以前台中機場在水南的時候,北上南下都坐飛機,學生票500 商務人士幾乎都飛來飛去的,台中到台北 20分鐘就到了,樓上的說風險....台灣國內線幾乎沒有出過甚麼事吧,倒不如說坐公車司機還會睡著,我到覺得比飛機危險多了
Brad
真相一: 必須預訂且購票.
對於時間不固定的我沒有意義.

真相二: 只有遠航跟立榮的大飛機是舒適的,
復興的ATR72 跟華信的都很不舒服. 復興一天才三班.

真相三: 換票要補足到全票差額.

真相四: 聯營已經取消, 各家自己玩自己,
錯過一班飛機, 就要等兩小時.

真相五: 樓主大概沒碰到亂流或是飛機返航,
碰到就不會說飛機比高鐵舒適.

真相六: 三通後台灣西部航線將全面停飛.

真相七: 飛機技術性脫班還不少.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
Brad Lee wrote:
以前台中機場在水南的...(恕刪)


低價的背後~希望犧牲的不是消費者的權益與安全就好嚕...
該做哪一種交通工具還是要看點與點的配合..若離機場很遠~那就算飛機時間短~但加上跑機場的時間就不是很划算. 還是要加上往返這類交通工具的時間與金錢的衡量.
愚蠢懶惰的人將會苦於差別待遇和不公平 聰明努力的人將享有各種特權度過充實的人生
水湳的湳唸作赧....

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
我弟在台北工作,
人在新店,
我是不清楚到台北機場要多久,

但我知道,如果他坐飛機回來,
叫我去小港機場載他,
他會被我打死,

因為我家在榮總附近,
離高鐵左營站只有五分鐘車程,

若到小港機場,少說也要三十分鐘,
太遠了,就算機票比較便宜,
我還是會建議我弟做高鐵~~
生命安全的理由...

這算不算
我在桃園...
中秋節的時候我是坐高鐵...
因為目前飛機的班次較少...還要搭車到台北..
到高雄後...還要家人開車到機場接我...
算一算時間好像沒有比較划算....
當然如果高鐵願意再便宜一點....
我一定全力支持高鐵啦...
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