小蝦米真的鬥的垮跟政府聯手的大財團嗎？

cch0514

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樓主

2014-01-14 1:04

目前etag退租的人非常湧躍，原因大家應該心知肚明。假設有朝一日真的達到了退租的門檻（225萬人），問題來了，政府不管etag到底可不可以真的成功，就已經先把收費站都拆光了，到時候etag真的停了，國道要怎麼收費？搭帳篷把收費員都找回來？

2014-01-14 1:04 發佈

文章關鍵字小蝦米政府財團

小優尼斯

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2樓

2014-01-14 1:08

cch0514 wrote:
目前etag退租的人...(恕刪)

1.鬥不垮
2.沒有人要鬥垮它，只是借由此手段讓政府.財團理解，這整個政策從最一開始就亂七八糟，民眾早已提出多項質疑，但沒人鳥，現在鬧大了，若現在提不出個一次到位的解決方法會沒完沒了，政府有壓力才會施壓財團`財團財才會肯解決問題

cowboytwn

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3樓

2014-01-14 1:11

cch0514 wrote:
目前etag退租的人...(恕刪)

以前一直未達門檻，政府也是不敢開罰或取消資格，還出錢出力幫他促銷。
未來就算用戶只剩10萬，政府可能還是挺遠通到底。 sorry

cd51642000

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4樓

2014-01-14 2:06

把感應架設在原收費站位置，恢復原收費方式。

何必搞兩光的計程收費，沒屁股別吃瀉藥。

jayco

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5樓

2014-01-14 2:28

其實很多人都講過了,
感應門架設在匝道,一上一下剛剛好,車速也慢,功率不用高,車牌辨識也容易,
然後回歸政府做莊,這樣一定高支持率!

另外,在國外有很多小蝦米鬥倒大財團的例子,

就看台灣人有沒有志氣了幫不了你

davidmail

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6樓

2014-01-14 4:32

jayco wrote:
在國外有很多小蝦米鬥倒大財團的例子

重點現在不只大財團啊,
沒看最近交通部長的發言嗎?
還有要到今年年底才會討論遠通退出,
重點只是討論,今年又是選舉年,變數太多了,
最後有可能遠通欠的五億拿不到,政府還會貼錢給他吔,
然後大喇喇的又可以編一大筆預算來處理計程收費的問題。

s7eq

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7樓

2014-01-14 9:08

cch0514 wrote:
目前etag退租的人...(恕刪)

呵呵 , 收費站都拆了怎麼可能還會恢復到人工收費的方式!!!!
電子收費是勢在必行的

我想最壞的可能就是政府自己收回來營運而已!!!!!

angelmask

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8樓

2014-01-14 9:52

s7eq wrote:
呵呵 , 收費站都拆了怎麼可能還會恢復到人工收費的方式!!!!
電子收費是勢在必行的

我想最壞的可能就是政府自己收回來營運而已!!!!!(恕刪)

怎麼我覺得大多數的消費者會認為你的"最壞"，是他們心中的"最佳"

您??????

cch0514

cch0514
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樓主

2014-01-14 9:53

s7eq wrote:
呵呵 , 收費站都拆...(恕刪)

最扯的是國道五號花了幾億蓋的收費站有八成從來沒用過成蚊子館，現在又花了幾千萬拆掉。
這不叫弊案，那什麼才叫弊案

myherocar

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10樓

2014-01-18 10:25

cch0514 wrote:
目前etag退租的人...(恕刪)

沒有人收費，那就是免費了，我覺得很好啊