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國道收費員走入歷史


80年代以前,國道收費員真的是光鮮亮麗的工作,當時年齡限26歲以下女性,
身高不得小於158,體重也有限制,而且只要一結婚就得離職,
那時車沒現在多,頂多是逢年過節或連續假期時較多,
工作比較輕鬆(除了找零車道之外)且待遇好(一般公務員兩倍以上)
當年我還小,坐老爸的車經過收費站,令我印象深的是那些大姐姐可都是美女級的,
至於當年為何不用男收費員?
據說跟那時一堆仍在收費的省市共管橋樑部份男性收費員會吃票,
刻板印象下於是收費員只用女性

1990年後,收費員開放給中年二度就業婦女報考,且取消婚後必須離職的規定,
收費員的流動率也跟著穩定了些,不過待遇就沒有當時那麼好了,
再加上收費員常常要吸廢氣,工作不輕鬆下,收費站的收費員
後來泰半都是年過35以上的中年人士,到了2001年,考量就業平等法不得有歧視,
才開放給男性報考.

如今國道電子收費上路,國道收費員將走入歷史,只能留在回憶中了,
比較年輕的收費員也許轉職還比較容易,可收費員多的是年過40以上失業的啊
2013-12-29 23:22 發佈
文章關鍵字 國道收費員
arlo1011 wrote:
80年代以前,國道收...(恕刪)

取而代之的是台灣國道黑暗期

世人皆聰敏 唯獨我腦殘 砲輸腦殘者 智慧何以堪

arlo1011 wrote:
80年代以前,國道收...(恕刪)


倒楣的是那些以為有鐵飯碗的收費員
雖然沒有公務員待遇

當初努力考上,現在全成了灰
人算不如天算~
三貓之僕 wrote:
倒楣的是那些以為有鐵...(恕刪)
arlo1011 wrote:
80年代以前,國道收...
遠通電收開始大展身手...準備笑呵呵數錢嚕~~~
今朝有酒、今朝醉~大俠愛吃漢堡包! 蝦毀~飲料只能選汽水,我不能點一壺酒嗎?

arlo1011 wrote:
80年代以前,國道收...(恕刪)


今天走國道回來,還是堅持使用回數票!

看來是用不完了。

看著末代收費員,都只剩下阿伯大嬸級的了,年輕的也許早已另謀出路,年齡大的只好撐到最後。

里程計費終究是要實施沒錯,但財團卻綁架了政府,當時收費員轉職的諾言也跳票。

卻看不到勞委會勞工局或勞工團體出來聲援。


遠通不是口口聲聲說車牌人工辨識需花大量人力,那為何不能把收費員納編?反而要大學或研究所的資歷?

有研究所的資歷,還要去跟你做辨識車牌的事嗎?國中畢業就可以了吧!


財團誤國,將帥無能,累死三軍。

zola wrote:
今天走國道回來,還是...(恕刪)


其實在十幾年前吧,高速公路的收費員就已經以年過35歲的大媽級為多數,
30歲以下的年輕人不多見了,有些甚至是年過50,在當年連當我媽都有資格了,
(小的當年不過23.4歲而已)小時候印象中的美女型收費員則早就不復見了.

不過話說回來,大媽大嬸級不是重點,敬業態度比較重要,就我的感覺啦,
我遇到的還算敬業,而且有的還比較有人情味,印象中十年前吧,
我玩心還很重,常常開家裡的車跑來跑去,有次還騙家人說跟朋友去玩,
結果下去台中見網友,回來時搞得很晚,我也著了些涼,邊開車邊流鼻水,
到了泰山收費站繳費,那個大媽收費員看我流著鼻水,還叮嚀我'寒流來了,小心著涼,時候晚了,早點回家'
我當下就覺得揪甘心的..他們當收費員,也是為了可以養家糊口,
國家這樣子對待他們真的是有些過份..



arlo1011 wrote:
其實在十幾年前吧,高...(恕刪)


前同事的老婆,就是收費員。

依我常跑的經驗,是有較年輕的人員,不過隨著電收車道的違法加開後,

人員真的快速減少。


政府成立五都後,公務人員什麼都不必做,就自動升級加薪。

前天看到舊的高雄市政府大樓被拆掉,重建新大樓已蓋好,明明舊大樓還可以用。

搞募兵制找不到人,一年還要多500億。

真的是苛刻小錢低階,花大錢在不實際的事物上。
https://www.youtube.com/watch?v=AltjviUoh3k

看了這個影片,真的讓人覺得很傷感

arlo1011 wrote:
80年代以前,國道收...(恕刪)


真的應該跟他們說聲辛苦了



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