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何時才能把全台的交通卡都整合完成

台灣這麼小卻有多種的交通票卡
實在很不便
前幾年就有聽說高雄一卡通跟台北悠遊卡要整合
但是時間過去了
卻不見整合的跡象
未來台中捷運開通
是不是又會出現另一種票卡
這樣不是很麻煩嗎?何時才能把全台的交通卡都整合完成
以前常去日本
就發現原本只能在東京使用的西瓜卡
經過幾年的整合
現在幾乎全日本通用了

台灣在這方面要多加油囉!
2013-12-03 15:30 發佈
文章關鍵字 交通卡
ewei0317 wrote:
何時才能把全台的交通卡都整合完成

台灣這麼小卻有多種的交通票卡
實在很不便
前幾年就有聽說高雄一卡通跟台北悠遊卡要整合
但是時間過去了
卻不見整合的跡象
未來台中捷運開通
是不是又會出現另一種票卡
這樣不是很麻煩嗎?
以前常去日本
就發現原本只能在東京使用的西瓜卡
經過幾年的整合
現在幾乎全日本通用了

台灣在這方面要多加油囉!

可是

變成一家獨大後

是不是又要罵說

政府被單一廠商綁架
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
我很不想這麼說
但我有幻想過

就像這次~為啥新北new bike要自行開發一個系統
不直接引進ubike?

因為直接引進的話
就變成ubike的公司直接承覽
那別家公司就賺不到啦

至於說可不可以想辦法整合?
當然可以啊~
再收一次錢

反正~花的錢又不是他們自己的錢
不會痛的
應該不能一家獨大

而是類似開放原始碼

讓大家都能做

ewei0317 wrote:
以前常去日本
就發現原本只能在東京使用的西瓜卡
經過幾年的整合
現在幾乎全日本通用了


所以是幾年?


我猜台中應該不會出新卡
現在台中公車已經接受悠遊卡和一卡通
記得上次去彰化時他們的公車上那台寫"卡卡通"
可以接受五種卡的樣子(哪五種忘了)
其實可以學學日本在這方面

像他們東日本的SUICA PASMO跟西日本的ICOCA
就整合得還不錯
因為, 悠遊卡不是公家的, 是私人公司的!
雖然有官股在, 但是形同虛設, 只是門神罷了,
當年完全是靠連家出面整合才有今天壯大的局面,

該罵的是, 為什麼一開始不由官方開發交給民間使用呢?

你希望高雄使用, 但是高雄相關業者就要繳權利金給悠遊卡股份有限公司,
每發行一張卡, 就必須要給錢, 這是龐大的商機, 而且沒得談!

當然, 一開始就進入的公司就有得談了.

(其實這是官方造成的壟斷)



悠遊卡股份有限公司(簡稱悠遊卡公司)是台灣一家電子票證系統公司,主要股東包括台北市政府、台北富邦銀行、國泰世華銀行、台新銀行、中國信託、神通電腦、台北捷運公司以及大台北地區之公車業者。

ewei0317 wrote:
台灣這麼小卻有多種的...(恕刪)


台中公車早就四卡通了,拿什麼卡都可以刷~~~~
那你要好好喬的一下各地的代表.這後面的餅很大.小從POS系統.大到後面的金流轉帳.
處處是商機.人人想分一杯羹..
我拿高雄捷運卡也不能刷台北捷運阿~!


交通都補助了,不要每次都拿台北來戰好嗎?

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