閒聊飛安問題

今天無意間看到一段影片,我知道飛機再起降要關閉任何電子設備,請問這樣合法嗎?
http://www.youtube.com/watch?v=xi1IFhZxZ7g&list=UUB7I_WlqU9RBjter21cqHnQ
2013-09-05 16:56 發佈

yychan wrote:
今天無意間看到一段影...(恕刪)


記得這條是國際公約規定的樣子...

專家都說不准開電子產品

怕整機的人都沒背降落傘就落地...

賠起來

保險公司也是一大損失呀

世人皆聰敏 唯獨我腦殘 砲輸腦殘者 智慧何以堪
yychan wrote:
今天無意間看到一段影...(恕刪)


國內有法規規定國內線全程禁止使用電子產品

國際線是規定起降階段不過國際線空服員不太會去管有無拍照或錄影 華航華信也針對這部分放寬 只要進入飛航模式即可

過去飛機並未做防磁干擾保護 怕因通信設備干擾機上儀器 新世代飛機或改裝升級後

比較沒這困擾

其實在youtube 蠻多關於飛行的影片

Cockpit View From YOUTUBE

另外最近聯合航空飛美國線的飛機有提供WIFI服務
聯合航空 - 機上WIFI







yychan wrote:
今天無意間看到一段影...(恕刪)


去看看 "空中浩劫" 吧

印象中有一集就是關於飛機上使用電子產品影響飛機上設備而造成的空難
你覺得這還需問合法嗎??
Vanity is definitely my favorite Sin ~~~ "The Devil's Advocate" ~ John Milton
yychan wrote:
今天無意間看到一段影...(恕刪)


這問題問我

以前我在軍中修飛機飛行控制系 裡頭有兩各系統 PITCH(水平翼穩定系) & YAW(方向舵穩定系)

有次有個工作是教官使用飛行通話按鈕,飛機就會抖動

檢修了一個下午最後查出,UHF/VHF 通話線路被頂機螺釘給刺破,只要有高頻信號,我們的陀螺儀就會受破皮線路所漏出來電子信號干擾,使陀螺儀發出修正信號

飛機起、降是最危險的 OK

68EA wrote:
過去飛機並未做防磁干擾保護 怕因通信設備干擾機上儀器 新世代飛機或改裝升級後 比較沒這困擾...(恕刪)
這種說法是誰說的,又你怎麼會相信然後再拿來說一次?

過去的飛機都不用跟塔台通訊?

有電子無線通訊設備開始,這些干擾很早就都被可慮在內了,看看飛機上那些線組的屏蔽就知道了!

會規定不能使用通訊設備,其實很大的比例是要防止飛機與塔台的無線通訊被干擾,但其實使用的頻段也不一樣,所以本來也就不會干擾……

那為啥還要規定?不懂的人怕嘛!大家求心安,小心不蝕本罷了!也沒啥不好…(但正不正確,可就難說)


andy9999 wrote:
檢修了一個下午最後查出,UHF/VHF 通話線路被頂機螺釘給刺破,只要有高頻信號,我們的陀螺儀就會受破皮線路所漏出來電子信號干擾...(恕刪)
這邊不就又證實,正常情況下,電信干擾都會被屏蔽的!

受損情況下,也不用乘客的電子設備,飛機自身的通訊都會造成危險了!
"過去飛機並未做防磁干擾保護 怕因通信設備干擾機上儀器"這種說法是不是就有問題了?
為什麼規定要關機?原因很簡單:多隻香爐多隻鬼

飛安相關規定很多都是出了事之後才改的
喵~~ 滑鼠不能當飯吃,但可以混飯吃
vwing wrote:
"過去飛機並未做防磁干擾保護 怕因通信設備干擾機上儀器"這種說法是不是就有問題了?...(恕刪)


修護時 我同學把修護班的無線電放在機艙裡,只要有人呼叫開頭前幾秒 飛機就會抖動

民航會這樣規定主要是 現在3C很多都有使用無線通訊,WIFI 等無線射頻 對飛機越少干擾越好

另有一個未證實的說法是怕有人用手機或無線電等..遙控炸彈引爆飛機 (電影演很多)

vwing wrote:
過去飛機並未做防磁干擾保護


應該是說 過去航空電子技術根本不知道,手機普及化對飛機的影響

手機普及化也不過最近20~30年的事

而是 國際民航組織希望大家搭機就好像 1970年以前一樣 上機、吃飯、睡覺、看影片、下機

不要在飛機上使用3C無線通訊裝置

飛機設計是由各種模組化組合

但是有誰會知道這無線高頻電子頻率會轉到飛機的穩定系陀螺儀裡面? 進而去影響到飛航安全。
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