我也要當高鐵員工！
太扯了吧，
高鐵非「純民營」且目前仍虧損，高鐵通車滿6年，2009年時虧損曾高達新台幣720多億元。2010年在政府介入下，高鐵順利完成融資重組，獲得3800多億元聯貸案，以借新還舊方式減利息負擔，應檢討員工優惠
那以後不能漲民眾票價！
台灣高鐵被民眾爆料，以2.5%的票價開放旗下員工購票，舉台北到高雄原價1490元為例，高鐵員工只要花37元就可搭乘，比從台北捷運台北車站搭到淡水站的50元、超商一杯大杯美式咖啡的45元還便宜
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有媒體報導，高鐵以票價的百分之二點五開放員工購買，如果以台北高雄原價一千四百九十元為例，高鐵員工僅要付三十七元，比一杯超商咖啡還便宜。高鐵表示，這不算員工的福利，因為員工最多只能以五折購票，而沒付票價的百分之四十七點五，列入員工的「其他所得」中，必須報稅。
高鐵發言人陶令瑜表示，這不能算是員工的福利，因為除了必須在高鐵服務滿半年，還須經過安全訓練和服務課程才有資格，大約九成的員工已取得。而高鐵優惠員工的半價車票，員工沒付錢的百分之四十七點五，會列在員工的「其他所得」中，還必須報稅。
陶令瑜說，這項措施可以讓非第一線同仁，也能參與服務旅客的工作，因為列車如果發生狀況，非執勤時乘車的員工就能幫忙處理。
陶令瑜表示，包括商務車廂、標準車廂殘障座位以及博愛自由座，高鐵員工都不能乘坐，乘車時必須配掛識別證，列車到站時還要起身，讓旅客先就位後再找尋空位搭乘。
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列入所得就不算福利,那福委會的扣繳憑單是哪來的?這麼解釋不會太硬坳嗎?給我搭一趟500元,差額計入我的所得我也願意.
kenny6304 wrote:
有媒體報導，高鐵以票價的百分之二點五開放員工購買，如果以台北高雄原價一千四百九十元為例，高鐵員工僅要付三十七元，比一杯超商咖啡還便宜。高鐵表示，這不算員工的福利，因為員工最多只能以五折購票，而沒付票價的百分之四十七點五，列入員工的「其他所得」中，必須報稅。
高鐵發言人陶令瑜表示，這不能算是員工的福利，因為除了必須在高鐵服務滿半年，還須經過安全訓練和服務課程才有資格，大約九成的員工已取得。而高鐵優惠員工的半價車票，員工沒付錢的百分之四十七點五，會列在員工的「其他所得」中，還必須報稅。
陶令瑜說，這項措施可以讓非第一線同仁，也能參與服務旅客的工作，因為列車如果發生狀況，非執勤時乘車的員工就能幫忙處理。
陶令瑜表示，包括商務車廂、標準車廂殘障座位以及博愛自由座，高鐵員工都不能乘坐，乘車時必須配掛識別證，列車到站時還要起身，讓旅客先就位後再找尋空位搭乘。
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好難懂的文字
假設員工A這個月坐兩次台北-高雄的列車 正常票價1490*2=2980 他只花了37*2=74
那 中間2906的價差 列入員工的"其他所得" 意思是...員工A的所得會是當月月薪+2906這樣嘛?
還是 這2906會從當月或隔月薪水扣除?
如果沒有扣除的動作 那這不就是變相的"加薪"了嘛@_@...?那每個月的人事成本不就會因此增加?
我不懂阿~~~
...說真的 我不在乎他們的福利怎麼樣
我比較在乎的是 之前他們有在喊說要漲價 是這樣造成的嘛?
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