我欲隨風 wrote:所以拿人民的錢去補貼這2種行業合理???那台灣最大宗的勞工朋友還真是可憐阿!!! 客運、小黃都是大眾運輸工具,如果不補助就會停駛、轉行,大家只能自行騎車、開車上班,交通會變差,總體的油耗會增加,油價會更高,所以嘴巴抱怨前用想一下,另外看了你的歷次文章,除了抱怨還有啥?
其實全世界的油價都在漲,沒必要過度反應.政府過度干預油價反而有失公平性,像是每次選舉前技術性凍漲也只有暫時的效果,到頭來還是遲早會漲回來.不用隨媒體起舞... 漲個0.3元叫"恐"漲, 呼籲大家去加油,自己算算,一般小車油箱大一點了不起70L,整桶加滿差不到21元,買不到半杯現煮咖啡,連手搖飲料都大概只能買基本款.大家可以每天照三餐買飲料喝咖啡,為什麼要對每桶油差個20元反應那麼激烈?!一般通勤一星期了不起加一桶油,少開車的人或許一個月加不到三次,節制一點,少喝幾杯飲料就好.或許大家該來監督政府:1.取消計程車補貼政策,公車或客運可算是大眾運輸,但是實在不認為計程車該列入大眾運輸. 該進行的是總量管制並淘汰不適任司機甚至管理欠佳的車行,並思考進行分級收費的可行性,讓服務好,願意用好一點車的司機可以增加收入,而不是全面性免除稅金,然後放任一堆空車在路上跑.2.中油肥貓太多.3.考慮放寬加油站相關限制,讓他們可以經營咖啡廳,簡餐,生活百貨等...國外加油站都弄得很漂亮也什麼都賣,台灣的加油站雖然不太可能拚過便利商店(或許該思考與便利商店合作),但至少不要什麼都禁止,然後讓加油站只能維持老舊,佈滿灰塵的老樣子.