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台鐵真的該加油了~!!

4/20(六)12:00在台北車站坐123次開往屏東的自強號,原定13:08到新竹



在中壢站停靠後準備發車時,火車起步時連續幾次很大頓挫,然後行車速度變的很慢

那時候就覺得火車有點異常,沒多久火車上的日光燈突然閃了一下,冷氣莫名其妙就停了

這時候火車速度不是很快,後來又頓了幾下,火車慢慢停下來了,這時一樣還是沒有冷氣

然後又開始慢慢行駛,沒多久到了台鐵富岡車輛基地旁,突然整輛自強號動力全失,連日光燈也滅掉了

因為自強號是密閉空間又沒空調,所以空氣非常悶(還好這時不是夏天)

坐火車那麼久,還第一次親身遇到在半路故障,蠻多人打電話說火車故障會晚點到

這時列車長廣播因為電力系統故障,駕駛正在排除當中









等了一段時間之後,火車終於開始動了,沒多久終於有空調了

後來列車長經過我們車廂才知道,原來是在前面拉的車頭已經壞掉了,只剩後面推的車頭還可以動

終於到新竹站下車,這時候已經快2點了,看到台鐵另外調一台電車頭在後面幫忙推,繼續到屏東的行程

















由於誤點沒超過45分,所以也沒有什麼補償,但是卻浪費乘客很多寶貴的時間

台鐵常常不是買不到票、或者電車勾斷高壓線、不然就是列車故障誤點等等引人詬病

希望在普悠瑪號加入之後,能夠改善一票難求及誤點的問題
2013-04-21 1:14 發佈
文章關鍵字 台鐵
這樣情況不夠大咖!我上次遇到的是區間車,但是是在晚上10點多,

燈熄的時候黑漆漆的才好玩,大部分人臉上有光~智慧手機
台鐵常常出包也不是一天兩天的事了

只是竟然自己也碰到了~所以感同身受

我這一篇文章終於有人回了~還以為完全沒人看到

因為奇怪的是~發完這篇之後

自己在閒聊與趣味~也找不到我發的這一篇

想說這篇該不會被管理員回收了吧
普悠瑪是跑東部的,所以對西部幹線沒有幫助
最大的問題是這批PP自強問題太多了
這批自強號問題真的頗多...

而且都是電系出問題

容易超出負荷

但是我看短時間內應該不可能換新車...

這批自強號買的有點多

湖青魚小玩家 wrote:
4/20(六)12:...(恕刪)


.....製造公司早就倒閉的韓國車頭

壞掉好像不意外.....
台鐵=廢鐵
以前上班做了一陣子火車
深深的這樣子覺得
跟捷運,高鐵差太多了
服務品質差
非常會誤點…
唉…就讓它繼續爛下去吧!
chu2528 wrote:
.....製造公司早...(恕刪)

PP豬是台鐵低價招標的自食惡果
沒看到PP豬買了以後
台鐵都一直買日本車嗎?

PP豬目前機電零件
都交給士林電機製造替代
但是難免還是會出狀況

普悠瑪說真的不予置評啦
常規的電車跟傾斜電車
造價是3台換1台
所以可以算算CP值的部分
當初日本給台鐵的太魯閣是"成本價"
不要被"名嘴的漲價說"給洗腦了
這種車是不記成本的以舒適度來換取速度
湖青魚小玩家 wrote:
4/20(六)12:...(恕刪)


台鐵的車一直都有電路不穩的情形在,而且是很嚴重,我在猜是不是電路老化他們不想更新所以繼續用到爛....

三不五時就給你電燈一閃一閃的

chu2528 wrote:
.....製造公司早...(恕刪)


不是現代公司嗎?

倒了嗎?
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