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北宜高雪山隧道通車後的問題(工程上)

昨天看 discovery 播雪山隧道, 過去就不討論了, 我想知道工程上的問題  其他問題請別討論 , 通車後目前對坪林茶葉種植 ,因為看discovery 好像當初導坑好像有考慮過廢氣問題,所以特別改過, 那是否真的對坪林地區影響比較小了, 還有當初說挖斷水脈可能日後會缺水傳說.. , 現在已通車了是否該地方真有缺水 ? 只討論工程上問題 
2007-05-15 15:50 發佈
坪林是否缺水, 小弟並不清楚....但在宜蘭, 以前柯林那一帶, 有很多地面自然湧泉, 現在湧泉都不見了...另外, 礁溪那邊, 以前打井只要十幾公尺, 就可以挖到水, 現在有人打下一百多公尺去了, 都沒有水冒出來......

如果連山腳下的蘭陽平原, 水都變少了, 那在山上的坪林, 恐怕.....
礁溪都超抽地下溫泉水脈,沒有集中管理,現在新蓋旅館要挖很深很深才有溫泉,所以哪天沒有溫泉指日可待
雪山裏面開挖時有挖到大水脈,每秒流出量是以噸計算,水脈挖斷了,坪林溪流水變少嚕,有沒有影響要看用哪各觀點了

雪山隧道能用幾年誰敢保證,每開一次就像賭博一樣
免責聲明:本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
不是只討論工程問題嗎??
我覺得開雪山是很了不起的, 比美橫貫公路...
雖然他已經不通了....

對 ...我只想 知道施工時碰到問題 還有當初懷疑缺水問題現在是否如原先設計都避開
至於能用多久 該不該做 如何做 都不討論 , 會想知道是因為 看過 discovery 好像提過 一堆困難 ..想知道 現在開通後是否會如當初想的 . 例如 導坑當初設計排廢氣 可能影響到 坪林的茶園 , 而改地方後 完全解決問題 .
實際上隧道的設計方式還是需要設計或施工人員最了解,對於隧道排氣孔的設計位置及方式,我猜測對於環境還是
有一定的影響,整個雪隧通過區位是不變的,即便是改變排氣孔的位置,依然離不開一定範圍,空污的問題依然會
對環境造成一定的影響,增加排氣孔也只是將單位的氣體汙染量降低,但總體氣體污染排放量還是不變的,除非於
隧道排氣系統設計安裝空氣濾淨裝置,以特定方式濾除部分的汙染..

至於水源的問題,我個人所知的範圍,一定會造成地層(地表及底層)水源的流失,事實上如此豐沛的水量也無從管理起,即便是建置收集地層水系統,也無法集取全部的水源,僅能取集看得到的湧水並導向用水區
當隧道開挖後,原有的地表壓力變動,水源流向也會因此改變,因隧道地層的壓力改變,水會向壓力較弱且地勢較
低的地方流動,沿著隧道滲出,再經由設置在隧道的導坑系統將水導出,但個人對於報告所稱目前雪隧湧水量趨近
穩定並長期監測湧水量部分,認為缺乏地層含水量的監測,因雪隧上方的湧水主要來自於雨水滲透的水量,湧水量
關係到雪隧結構安全性的問題,然而雪隧的湧水量影響的是雪隧週遭下方地層的蓄水...
湧水量會造成什麼影響還是得經由長期的環境監測才能確認...

依照國工局報告,南洞口每秒湧水量長期監測值為每秒600公升,意即每秒0.6立方公尺的水源,每分鐘為36立方公尺,每小時為2,160立方公尺,每天為51,840立方公尺的水,一年為18,921,600立方公尺,這僅止於南洞口的湧水量不包含北宜高全線其他隧道口的湧水量。
翡翠水庫目前有效蓄水量為359,000,000立方公尺,計畫年用水量為1,196,000,000立方公升...

僅為個人意見,如有錯誤請提出指正討論....
哇!終於有一個比較不會吵架的雪遂主題!

我也有幾個問題想要順道請益一下

記得Discovery介紹時有提到雪遂使用了全球最大型的TBM來動工

但後來TBM受不了雪遂的多重地質而壽終正寢

不知道那兩具TBM目前下落何方?應該很有紀念價值吧?

畢竟是全球最大的TBM定製品?

還有雪遂應該造成不少開挖英雄往生、不知道有無相關詳細資料可供悼念呢?
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
開挖隧道使用的TBM通常是專用的!
也就是專為單一工程下單定做的..其他不適用!
每個工程均有其獨特性哦
所以..工程施做完就轉向往旁自挖自填結束壽命
為了移出此一龐大機械是不划算的
就算拆卸也不可能..
工程上有前輩說過..
日後千萬年後
下世紀的人在做考古時挖掘到TBM
可能就會說「原來以前的動物長的像這樣」
喜歡車子勝於一切... 我的身體裡流著藍色的血...有汽油味的那種~
KenKuo wrote:
不知道那兩具TBM目前下落何方?應該很有紀念價值吧?
恕刪)


其中一具在雪山隧道文史紀念館大門口
令一具被棄置在某處
聽前一陣子新聞說被偷的差不多了
英法隧道 也是把 tbm 埋在下面 .. 這幾天 又看到 大陸做杭州灣大橋 , 有時很配服工程人員辛苦 ..
不知道 雪隧排出得水是否有回收到水庫 還是直接讓它流掉 ?
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