不知是不是因為台鐵自從也採用電子票證之後覺得虧損更多??當初用電子票證的立意,不就是可以不限車種嗎??如今卻要限制,說以後不能用電子票證來搭自強號予其這樣,那當初何必開放電子票證??若將來真的這樣規定,那不就是無論多短程看到自強號都不能上車囉??總之,覺得很莫名其妙
風笛手 wrote:不知是不是因為台鐵自...(恕刪) 悠遊卡只能收到區間車票價。就像高鐵車廂分級一樣,你會希望買自由座車廂的人跑到指定座車廂來嗎?用站站停跟直達車以錢來買時間的概念來分,會比較好理解一點。
沒有不合理 但是早該知道的事情現在台鐵才來限制 所以又有點不合理台鐵的票價本來就有搭乘車種的不同 而有不同的票價開放電子票證是方便旅客都會區間通勤的需要這早該知道中長程旅客如果用電子票證 就無法用自強號的票價去扣款 只能用一般電聯車去扣款這短收的部分是可預知的奇怪了 台鐵現在才要來限制 真的裡面的米蟲還真不少 阿都給你講就好了阿!