• 7

國道計程 免費20公里暫領先

國道計程 免費20公里暫領先
如果到時實施之後
如果從台北到高雄
每個交流道都下去,
轉一圈再上高速公路
有沒有可能完全都免費情形發生
????
2013-02-23 17:40 發佈
文章關鍵字 國道計程 20

rocky3749 wrote:
國道計程 免費20公...(恕刪)


交流道跟交流道多少距離 自己去查一下唄

就算你逃的了下一個 還要下下個在等你呢
免責聲明:說的話都不算喔 啾咪~>_ ^
免費里程是當天累加
又不是算每次上來的里程
你上上下下的有什麼意義嗎
搞不好政府反向思考...

越多人贊成的收費方式,代表到時後收入可能會減少...所以政府就選最少人投的...

rocky3749 wrote:
國道計程 免費20公...(恕刪)


當我看到一路上都是ETC鐵架橫跨時,就覺得它是個蠢到沒有討論價值的系統了。

像捷運一樣出入口弄個感應器有多難? 硬要把簡單的事情就要弄的複雜....
我個人覺得不應該有免費里程.收費可以低一些,但使用到就該付費.
rocky3749 wrote:
國道計程 免費20公...(恕刪)


原本就已經不公不義的弊案系統,

而實施里程計費是為了公平原則,

若通過免費里程方案,

這些短勤通勤族是最大受益者,

也是國道塞車的最大元兇之一。

那麼目前這些最塞車的路段還是永遠塞車,

而這些通勤族不僅不用付錢就可以享受國道的便利,

還造成塞車影響有付費的民眾享受高速的權益?

就讓我們繼續看下去,政府為了選票到底要不公不義到何時!!!
公平正義, 使用者付費, 這些都要等政府有用才會拿出來, 平常就收在倉庫裡面積灰塵.

我還沒去看免費20公里的詳細內容.

如果要免費20公里, 應該是所有車輛每日都有20公里的免計費哩程.

而不是只有少於20公里的短程車輛有免費20公里的優待.

這樣一來可以避免車流堵在市區, 且不論長短程優待哩程都一樣也比較公平.

願無違 wrote:
我個人覺得不應該有免費里程.收費可以低一些,但使用到就該付費.

+1

最多10公里
各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
短程優惠別來
維持使用者付費原則
不然怎樣都不公平
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?