丹佐華盛頓在最新電影《機密真相》裡飾演一位英雄機長,電影的一開始表面上是成功的化解了一次驚險的空中危機......電影都是瞎扯事實真相民航機是不能倒飛的燃油幫浦在油箱內最低處飛機上下顛倒後幫浦跟本吸不到油把燃油管中燃油用光後引擎立即熄火推力消失提早墜地結論:機長與編劇都喝醉啦!戰鬥機與特技飛機燃油系有特殊設計倒飛時不受影響
不敗教第十八代掌門人 wrote:丹佐華盛頓在最新電影...(恕刪)飛機上下顛倒後幫浦跟本吸不到油把燃油管中燃油用光後引擎立即熄火推力消失提早墜地 同意,而且民航機的機翼設計只能單向提供升力(向飛機頂),倒過來飛會更進一步加大向下的分力,重降落只有找死一途。影片中降落仰角約30度,表示向前滑行的分力依然相當大,實際上應該是不可能呈現這角度,由於空氣阻力會讓向前的速度逐漸減慢,在空中的時間愈久,向前的速度就愈小,在30000英呎處引擎失效要滑行多久呢?飛機在翻轉時是下降最快的時候,因為少了向上的空氣阻力,翻轉時間愈長,下降高度就愈多,何況民航機不是戰機,其翻轉速度是很慢的,(劇中說可延緩下降時間,根本是鬼扯。)從滑行開始到降落,再加上倒飛、翻轉,降落仰角應該70~85度,跟倒栽蔥沒甚麼兩樣。機腹的耐衝擊度較機頂高,用機頂著陸,第一個接觸的點不是駕駛艙就是機尾翼,影片中第一個接觸點是駕駛艙,照道理來說駕駛員和頭等艙的乘客應該都會因為機頂被撞碎、磨碎而死光。最後,機長在登機時身上有酒味,就算機組人員不通報,副機長也應該要通報,請示航空公司、相關管理單位怎麼裁決。這部片子完全沒有看的價值,騙不懂飛行的外行人而已。
小小又大大名 wrote:看一個電影要那麼認真嗎????看的高興就好啦 當你懂得愈多,電影就愈不好看,尤其是題材在你擅長的領域時。飛機失速時,可先以俯衝來抓回操控性,犧牲高度換取速度。示意圖:但是這一招對愈輕巧的飛機愈好用,像民航機這種大胖子,成效究竟如何?影片中機長關閉引擎,萬一速度不夠,能否再次啟動還是未知數,把引擎負載拉到10%還比較合理。
eanck wrote:機腹的耐衝擊度較機頂高,用機頂著陸,第一個接觸的點不是駕駛艙就是機尾翼,影片中第一個接觸點是駕駛艙,照道理來說駕駛員和頭等艙的乘客應該都會因為機頂被撞碎、磨碎而死光。 片中的機長(丹佐.華盛頓飾演),有將飛機翻轉回來,所以是用機腹著地。
wedwork wrote:片中的機長(丹佐.華盛頓飾演),有將飛機翻轉回來,所以是用機腹著地。 那更慘,著陸前,拉抬機首至可以降落的角度後,此時距離地面可能已經不到1000呎,這種高度他來個翻轉更加大落地速度上的向下分力,重降落更死。我是不知道他著地瞬間是柏油路還是泥土路,如果是泥土路,雖然可以緩衝一點降落瞬間的衝擊力,但是之後的滑行剎車卻十分不利,因為機輪會陷進地面中,運氣好是機輪斷掉變成磨機腹煞停;運氣不好就是機身因慣性而騰空翻轉。
俗話說:演戲的是瘋子 看戲的是傻子現在的 Hollywood 那一部不用 Green Screen ?2012 FlightWhip Whitaker2012 Safe HouseTobin Frost2010 UnstoppableFrank2010 The Book of EliEli2009 The Taking of Pelham 1 2 3Walter Garber2007 The Great DebatersMelvin B. Tolson2007 American GangsterFrank Lucas2006 Deja VuDoug Carlin2006 Inside ManDetective Keith Frazier2004 The Manchurian CandidateBen Marco2004 Man on FireCreasy2003/I Out of TimeMatt Lee Whitlock2002 Antwone FisherDr. Jerome Davenport2002 John QJohn Quincy Archibald2001 Training DayDet. Alonzo Harris2000 Remember the TitansCoach Herman Boone上列為 Denzel Washington 2000年後的作品,真的那些 Logic 是對的?