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開車的時候,要右轉時遇到紅燈,1你們會停在外車道,等綠燈再右轉,2還是停到機車道卡位,等綠燈馬上右轉

1的話,通常機車不會等你先轉,要綠燈後再慢慢轉過去,會堵到後面的車子等你,
2的話,綠燈就能馬上轉,
我覺得2才是對的,
但有人認為1才是對的
2012-11-20 17:56 發佈
當然是外線道等綠燈再轉

都說機車道了

汽車還開進去會不會太瞎阿

只要守規矩方向燈在30-50公尺前就打

後方直行自然會換車道

方向燈都打了他還要跟在後面等也沒話說吧

除非你是那種不打方向燈

或是等到綠燈了才打方向燈的人

而且轉彎車應讓直行車這應該也用的到吧
道德感強烈的會選1

選1並沒有錯
我遵守到路規則在外線道等候 也尊重機車騎士他們該有的路權
但是在台灣
這樣的行為並不被領情與同情
甚至認為是你技術差
往往下場就是機車打死不讓你轉
後面汽車猛按喇叭
zxctw wrote:
1的話,通常機車不會...(恕刪)

要先定義什麼是機車道、外車道

如果最外側是慢車道或機車優先道
要轉彎當然是快到時預先切過去

如果最外側是機車專用道
那就不行,但這種規劃應該不多,一時想不起來哪裏有

像台北承德路六段機車專用道在右側第二線
四輪以上要靠右還是轉彎就必須在幾個缺口點才能切出去,雖然沒幾個人會這樣做
會有這樣的問題,
特別是早上上班前,
有時甚至只有一個車道跟機車道,
紅燈等到綠燈,
車道跟機車道一定大排長龍,
機車不太可能等你慢慢轉,
要等到機車都過了,
可能又紅燈了,
常常看到這樣的情況,
實際上變成轉的硬要轉,
鑽的硬要鑽,
後面的車子狂按喇叭或甚至超去對向車道硬超,
大家都趕時間,
一團亂,
我是都騎機車上班,
真的不敢開車上班
zxctw wrote:
會有這樣的問題,特別...(恕刪)

車種分流就是這樣
如果是機車優先道就跟一般轉彎一樣先切出去
不要到了紅綠燈才轉,反而危險又違規
zxctw wrote:
停到機車道卡位...(恕刪)
機掰
我會選一,不過會停後面一點讓待轉區更大一點,最好是讓機車都在車前面綠燈,機車能快快走掉,這樣就能比較快右轉,但我會停靠機車道一些,卡三分之一線幫助機車可以順暢通過

不過還是很多選二的,尤其是小黃就是硬要擠在機車道或是起到待轉區,真想不懂前面機車擋住了又過不去
擠在機車道真的會比較快嗎?



vivian520520 wrote:
尤其是小黃就是硬要擠在機車道或是起到待轉區,真想不懂前面機車擋住了又過不去
擠在機車道真的會比較快嗎?


小黃通常都不是要右轉的 只想偷雞而已

白大悟 wrote:
道德感強烈的會選1

選1並沒有錯
我遵守到路規則在外線道等候 也尊重機車騎士他們該有的路權
但是在台灣
這樣的行為並不被領情與同情
甚至認為是你技術差
往往下場就是機車打死不讓你轉
後面汽車猛按喇叭

我也贊成一
為何叫作機車道?就是機車在走的,汽車不能停在上面等右轉
反正就是停汽車道外線,盡量停右邊一點,如果右轉什要等機車還可以讓後面的汽車向左移一點往前開
但是大部分的台灣人都沒啥道德感了,不管右不右轉,紅燈都把機車道塞得滿滿的
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