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從T字路口出來,車子打警示燈的觀念可行嗎?

台灣很多大馬路都有T型路口~


從T字路口出來,車子打警示燈的觀念可行嗎?

車子從紅色箭頭方向要右轉時,通常都會打右轉方向燈,

跟在後頭的車子當然知道他前面的車子要右轉。


但不少車主習慣車頭露出一大節才在打方向燈,

同一順向的綠色箭頭的車子有時因為路邊的違停車輛看不到路口車子而撞上,

因為行進方向只有一條,那紅色箭頭車子打警示燈可以立即提醒有車輛要右轉。

這樣的觀念可行嗎?


而晚上不開大燈的車子也非常多,這種惡劣習慣就不在討論範圍了。
2012-11-19 18:53 發佈
不錯的觀念

也通知另一方的車子,你要轉出去了

但就算交通部宣導這一個新觀念

但是不遵守的智障還是不會做的
潛水中
大家都有病~ wrote:
台灣很多大馬路都有T...(恕刪)

其實交通法規有規定,在路口轉彎或變換車道前30公尺就要打方向燈。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
很好玩嗎? wrote:
其實交通法規有規定,...(恕刪)


現在太多人都忘記
要打方向燈
車禍才會那麼多

大家都有病~ wrote:
台灣很多大馬路都有T...(恕刪)


你這是指有紅燈右轉專用號誌的路吧?

不然一邊是紅燈,一邊是綠燈,本來就不會撞在一起啊?
既然可能撞上的原因是
1.太晚打方向燈
2.路邊停車遮擋視線...
為什麼解決方式是改打警示燈?...不是很懂?
打警示燈這樣後面的車怎麼知道你要右還是

左?我覺得知道前面的車要轉哪邊還滿重要的
綠色那台直行車按道理是不用管轉彎車的吧?!
大家都有病~ wrote:
台灣很多大馬路都有T型路口~
車子從紅色箭頭方向要右轉時,通常都會打右轉方向燈,
跟在後頭的車子當然知道他前面的車子要右轉。
但不少車主習慣車頭露出一大節才在打方向燈,
同一順向的綠色箭頭的車子有時因為路邊的違停車輛看不到路口車子而撞上,
因為行進方向只有一條,那紅色箭頭車子打警示燈可以立即提醒有車輛要右轉。
這樣的觀念可行嗎?
而晚上不開大燈的車子也非常多,這種惡劣習慣就不在討論範圍了。

不可行

紅色方向車道要轉到綠色方向車道,可以右轉,也可以左轉,行進方向並不是只有一條

有紅綠燈,就按照燈號指示;

沒紅綠燈,支線道車應暫停讓幹線道車先行;

沒劃分支、幹線,少線道車應暫停讓多線道先行;

車道數相同時,轉彎車應暫停讓直行車先行(樓主圖中紅色方向讓綠色方向)

道路交通安全規則第102條第二款:行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口,支線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者,少線道車應暫停讓多線道先行;車道數相同時,轉彎車應暫停讓直行車先行;同為直行車或轉彎車者,左方車應暫停讓右方車先行。但在交通壅塞時,應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓,交互輪流行駛。


大家都有病~ wrote:
台灣很多大馬路都有T...(恕刪)
紅色的車要暫停
轉彎車要讓直行車

考駕照都有考
每個人的駕車習慣與經驗不一樣,
我也只能以我的經驗來討論。

這觀念是考量在沒有設置交通號誌的路段,
例如各位住家附近的巷口,
因為在白天日光過強的情況下,
汽(機)車駕駛多少會有視覺不適的狀況產生,
而行駛在慢車道的你會因為巷口車子打開看似與你反方向的方向(警示)燈,此時你會有所警惕。

比起鈑金的亮度,方向燈的亮度我還更在意。

而樓上搬出法規或駕訓班的說法,
說真的,我們也只有出事時才會跟對方
比誰的法規較厲害。

那為何不能有預防性的駕駛行為產生呢?

『我駛離巷道前而開警示燈,是要告訴看不到我打方向燈的那一方請注意到我,
別一股腦的往我車子撞上去。』
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