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為甚麼台灣高鐵到高雄的票價那麼貴(問題有更新)

從台灣高鐵桃園站到高鐵台北站 20分鐘 160新台幣

從台灣高鐵桃園站到高鐵左營站1小時40分鐘 票價是多少呢?

時間上是到台北的5倍 票價應該是5內以內吧?

居然是 1330新台幣 居然是到台北的8.3倍!!

大家知道原因麼? 我是很迷惑!

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在8樓的新的疑問

感謝大家的回復,還有很奇怪的地方

我說的奇怪是和日本比的

左營到桃園 1330 桃園到臺北 160

左營直接到臺北 1490 居然正好是上面兩個數字的總和

中間下車一次居然票價一樣,在日本中間下車一次 兩個票的票價是要略高與直達的

為甚麼到南部的票那麼貴 無論是從歷程上算 從時間上算 都極為不合理

是不是官員們都在台北呢? 為了官員們的方便 所以到台北的票價低 我不想胡亂猜測 但是確實有這樣的疑問

此外 高雄的國際機場還很小 出國得到桃園機場 高鐵票價那麼貴應該麼?

高雄甚麼時候能有新機場呢?

桃園捷運明年6月就能開通麼? 能到中坜站麼? 還有那個地名叫中歷麼? 不認識字呀。
2012-07-06 23:50 發佈
千住誠 wrote :從台灣高鐵桃園站到高鐵台北站 20分鐘 160新台幣

從台灣高鐵桃園站到高鐵左營站1小時40分鐘 票價是多少呢?

時間上是到台北的5倍 票價應該是5內以內吧?

居然是 1330新台幣 居然是到台北的8.3倍!!

大家知道原因麼? 我是很迷惑!...(恕刪)


照你這樣算是要賺屁喔

千住誠 wrote:
從台灣高鐵桃園站到高...(恕刪)


我也很迷惑你為什麼會問這問題
當最後一條河被污染了、最後一顆樹被砍了、最後一條魚被捕了,人類才會發現金錢原來是不能充饑的/克里族印第安人預言
千住誠 wrote:
從台灣高鐵桃園站到高...(恕刪)


我想是以公里數與車速計算吧
被保護產業,價錢黑白開。
台鐵太魯閣,三小時十幾分鐘就可以台北到高雄,
但是,不能開,就是在保護高鐵。
沒有競爭,就會黑白開價。
如果要民眾多利用大眾運輸,高鐵就應該降價。
徒步可以省錢也有強健的身體

可以參考看看

georgenee0502 wrote:
被保護產業,價錢黑白...(恕刪)


因為過路費包含在內啊!

感謝大家的回復,還有很奇怪的地方

我說的奇怪是和日本比的

左營到桃園 1330 桃園到臺北 160

左營直接到臺北 1490 居然正好是上面兩個數字的總和

中間下車一次居然票價一樣,在日本中間下車一次 兩個票的票價是要略高與直達的

為甚麼到南部的票那麼貴 無論是從歷程上算 從時間上算 都極為不合理

是不是官員們都在台北呢? 為了官員們的方便 所以到台北的票價低 我不想胡亂猜測 但是確實有這樣的疑問

此外 高雄的國際機場還很小 出國得到桃園機場 高鐵票價那麼貴應該麼?

高雄甚麼時候能有新機場呢?

桃園捷運明年6月就能開通麼? 能到中坜站麼? 還有那個地名叫中歷麼? 不認識字呀。

千住誠 wrote:
從台灣高鐵桃園站到高鐵台北站 20分鐘 160新台幣

從台灣高鐵桃園站到高鐵左營站1小時40分鐘 票價是多少呢?

時間上是到台北的5倍 票價應該是5內以內吧?

居然是 1330新台幣 居然是到台北的8.3倍!!

大家知道原因麼? 我是很迷惑!


一般說來,車程應該都是用里程計價,不是用時間計價,
台北到桃園雖然只要20分鐘,但是因為距離短,所以高鐵不會開到最高速,時速平均應該慢於桃園到高雄這一段。
因此才會有桃園到高雄為何比較貴的緣故。(以上不負責任回答)

我說的奇怪是和日本比的

左營到桃園 1330 桃園到臺北 160

左營直接到臺北 1490 居然正好是上面兩個數字的總和

中間下車一次居然票價一樣,在日本中間下車一次 兩個票的票價是要略高與直達的

為甚麼到南部的票那麼貴 無論是從歷程上算 從時間上算 都極為不合理

是不是官員們都在台北呢? 為了官員們的方便 所以到台北的票價低 我不想胡亂猜測 但是確實有這樣的疑問

呃…至於你這疑問,我想就別想太多了,每個國家規矩不同,只是剛好高鐵的價錢就這麼訂而已,
況且台灣人喜歡計較,萬一分開搭乘的價錢比較貴,搞不好會去消保會或消基會抗議也說不定………
至於什麼為了官員方便,你想太多了吧~對南部人來說才是為什麼去台北的車票這麼貴呀~~~


此外 高雄的國際機場還很小 出國得到桃園機場 高鐵票價那麼貴應該麼?

這………你也可以選擇搬到桃園住呀………
基本上,高雄有國際機場就不錯了,而且有高鐵能到桃園也很不錯了,
以前沒高鐵,大家都是半夜搭大巴去機場的呀。


高雄甚麼時候能有新機場呢?

桃園捷運明年6月就能開通麼? 能到中坜站麼? 還有那個地名叫中歷麼? 不認識字呀。

高雄不會有新機場吧?場地是問題,其次利用率有沒有這麼高呀?高雄多一點航班我是很開心啦~
桃園捷運會不會開通不清楚咧,有沒有到中壢我也不清楚,可是你到中壢幹嘛呀?
呃,如果票價是由搭乘時間來訂的話,那台鐵的區間車應該會貴到爆!
高鐵的票價方式完全是以里程換算,坐多少,付多少,我認為合情合理;反而是台鐵各站加總,票價遠高於直達的計法才不公平。
台北到桃園的里程長度,只佔目前高鐵全部營運路線的11/100,所以收160元(160是1490的11/100),至於為何路程只佔十分之一強,時間卻花如此之多?原因就出在板橋到台北站都是地下化,誰能想像列車在封閉的隧道內用300km/h的速度全速前進會是怎樣的結果?我看,月台上候車的旅客不是被強風吹去撞牆,就是被次音速的音爆給搞成智障了吧!
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