pizzadog wrote:小弟我在一家機電公司上班我們公司經營策略就是以品質很差的產品專攻公家工程反正公家工程都是採最低標先低價搶標拖過保固期之後產品故障再以更換零件來獲利事實上這是很有效的策略跟我們相同性質的公司不少大家通力合作成功的逼退一些技術非常優秀的跨國廠商最近老闆心情似乎很愉快原來是公司拿到台鐵一筆很大的標案以我公司規模來說是真的很大一筆生意總而言之天佑台鐵!! ...(恕刪) 記者快來喔
pizzadog wrote:小弟我在一家機電公司上班我們公司經營策略就是以品質很差的產品專攻公家工程反正公家工程都是採最低標先低價搶標拖過保固期之後產品故障再以更換零件來獲利事實上這是很有效的策略跟我們相同性質的公司不少大家通力合作成功的逼退一些技術非常優秀的跨國廠商最近老闆心情似乎很愉快原來是公司拿到台鐵一筆很大的標案以我公司規模來說是真的很大一筆生意唉天佑台鐵!..(恕刪) 台鐵買PP車後學聰明不少
這手法似乎跟我朋友目前服務營區裡面所買的機器一樣狀況呢...隨便一台動不動就7位數起跳!明明一年工時不到3個月吧結果剛好過一年保固零件就開始故障維修人員來換個小繼電器就要近萬元呢!!!真不知利潤有多少~
這樣就叫糟糕沒實力才在低價搶標像遠通都是走最有利標,不管誰來,都是遠通得標違約....政府幫你搓換系統....政府幫你打廣告打死不裝....102年全面里程收費到底主管機關是交通部還是遠通,沒人搞得清楚這才叫做糟糕....好嗎