給過去十多年來, 一起共同努力過的全聯福利中心兄弟姐妹!
這一路走來有歡笑, 有淚水, 當然也會有不愉快. 不過這就是一個過程一個經驗.
雖然辛苦, 但這是大家養家活口的一份工作, 也就隨遇而安了.
全聯福利中心是一個家喻戶曉的大品牌. 做公益更是永不缺席, 常態性的幫助貧窮戶, 以及醫院的捐款更是不計其數.
還記得, 林敏雄董事長曾經說過”全聯並無意願自設物流, 請各位代送夥伴放心買車, 放心蓋倉庫” 直到去年中旬, 業界紛紛傳出全聯統倉的消息. 在金門店開幕的時候林敏雄董事長才說”放心! 一定會照顧好多年來一起奮鬥的業務弟兄”
其實物流中心的設置, 是一個正確的方向, 也是全聯遲早要做的一件事.
100年10月的第一個禮拜, 物流部以及營業部在全省各地昭開物流加盟會議.
全省的會議狀況都不一樣, 有的中途全部離席抗議, 有的全程不發一語, 當然也有人當場抗議, 甚至言語衝突. 之後的幾天, 全省都非常的安靜. 大家都在精算, 確認物流部所說的利潤是否屬實, 全省代送商放下了過去幾十年對立, 開始集結了起來. 全省各區域的代送商眾說紛紜, 可是無論大家爭論的過程是什麼, 結論是兩極的, 有人說”賠錢”, 有人說”沒錢賺,何必做白工” 可是卻從來沒有聽到有人說”好!我要做”
接下來的幾個月, 全省老闆們各自在安排著接下來的路. 有的人退休, 有的人轉行. 可是有一個問題是完全無法解決的! 就是各代送商的員工, 沒有了工作, 他們的生活該怎麼辦? 他們的妻小怎麼辦? 全省代送商的人員, 最少最少也有二到三千人, 這就是二到三千個家庭! 沒有了工作, 日子要怎麼過? 於是我們將這個問題問了物流部以及營業部, 所得到回應是:
會”有條件”的將所有人納入全聯店端的體系, 只不過待遇會比之前少!
送貨本來就是一個高風險的行業, 之所以會投入也是被高風險而產生的高報酬所吸引. 把原本每個月平均所得在四~五萬元左右的人放進店裡, 給他兩萬多塊, 這能解決問題嗎? 是希望他們知難而退嗎?
全聯福利中心是一個家喻戶曉的大品牌. 做公益更是永不缺席, 常態性的幫助貧窮戶, 以及醫院的捐款更是不計其數. 是否可以請各位轉告林敏雄董事長, 請他手下留情, 幫助一下這些將青春奉獻給全聯, 風雨無阻地每天辛苦送貨的司機大哥們! 報章雜誌總是說林敏雄董事長關懷基層, 願意傾聽基層的心聲, 我們希望可以透過這封信, 讓大家了解, 讓大家知道, 讓大家看清!
也希望各位看到林敏雄董事長的時候, 替我們求求情!
往後有很多事情可能不會再像”以往一樣”, 代送商被判了死刑, 最辛苦的將會是流血流汗的基層員工,
沒有你們就沒有全聯, 希望你們的結局會比我們更好!
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1/7 補充
已經將這封信, 傳真到全省的營業所了
可是全聯總公司, 通知所有店家立刻銷毀, 不可以讓員工看到
這封信所陳述的只是一個事實, 為什麼不可以給員工看呢? 員工連知道的權力都沒有嗎?
大家有一些其他的建議, 怎麼樣可以讓更多的全聯人看見嗎? 謝謝
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1/8 補充
全世界恐怕只有台灣的軍公教體系也就政府機關才有銷售後才付款(寄賣)，
今天(民營)全聯福利中心也是在87年(政府)全聯社所承辦下來的，
這些代送商、代理商還是全力相挺，繼續用原模式配合，想不到養出一個怪獸。
想要報價還得外面三大量販85折超市8折，毛利給全聯大品牌也都快20%起跳，
美妝區更是離譜30幾%起跳，另外給代理+代送也要10幾%，加一加也都快40%-50%，
老實說跟三大量販通路毛利也都差異不大。
一支商品起碼一年一檔DM，
(附記:在99年起原先一檔一個月改半個月，費用沒變還是35000+7000，在100年10月起還漲價到45000+5000；未何有+，是因為楊聯社被全聯併吞，但費用還是要另計PS:一層皮撥二次)
在100年5月約期起，強迫廠商買一送一或第二件五折，
若同一時間跟外面通路刊登DM的話，如果被打到，還要比照價格更要價差一元，
同樣比照原毛利
(附記:若101年2月要刊登DM，全聯也要要求比照101年春節檔期外面通路DM價....這點更扯吧!)
今天五大通路通通都是以進貨價(買斷)進貨，若該通路有出現破盤價，
都是該通路自行減少利潤，以期吸引消費者前來購買，今天全聯已經得了便宜還賣乖，
要求廠商比照價格還要原毛利20幾%
全聯商品每年一年一約期，動不動威脅約期不續約，要不就公告不續約，想要繼續賣就要廠商簽保證業績一.業績保證增加1.3倍
二.作業費3萬5
三.給全聯毛利增加2-3%
四.加強促銷作業費10-25萬
PS:這一個明顯就是拿送全聯，並不是有幾檔DM可以免費刊登)
今天說不續約的原因，就說比同類型商品差，但並不是業績真的很差
(很差的話，廠商自己都不會想要救起來，因為放到過期，又要回收回來，廠商自己都不肯要續約)
簡單來說就是看廠商沒全聯不行、看廠商必救不可、廠商不乖不聽話、廠商有肉等等等.....
再者一點全聯也不會公告排行表，明顯就是黑箱作業。
今天弄了桃園、岡山二大物流中心，也給元利建設公司(全聯的母公司)自行承建，
展店也不用成本，廠商的落地陳列費、端架費就夠開店近200萬費用還有剩很多錢，
商品進貨更是不用買貨開店，說的更簡單點，今天全聯有心要開到2000間也絕對沒問題，
問題是從67間營業所到現在600間也是靠這些代送商、廠商一直增加成本購買車輛、人員、軟硬體設施，
今天林董想要把代理、代送這塊利益拿來自己賺，也不想想這些是怎麼來的。
這個生意真的太好做了。誰做誰賺錢。
今天全聯不是不能上市上櫃，而是一點也不需要上市，也不需要集資，這個無本生意幹麻分錢給別人。
以上並無抹黑，全部屬實。若要提到更黑暗部份，恐涉及刑責，所以言盡語此。
只要讓全世界知道，全聯怎麼對待廠商。
萬一真的有那麼一天，台灣政府站出來叫全部廠商在這個時間全體大反撲，
可以不管全聯以上種種不公平條款，可以全數拿回貨款，又不會被罰未到貨、違約問題的話，
全部回收貨物不供貨，那時後，就真的它才會自己知道，做人別太貪。
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謝謝各位的回應, 整理一下
t121723027 wrote:
後來統倉是決定要蓋嘍...(恕刪)
3/1~6/1 全省都會上線, 代送司機要過去, 必須要老闆投資買車, 但是一台車要250萬, 每個月保障收入大約14000, 怎麼買? 所以各老闆們都不參加, 這也就算了, 全聯還自己請司機, 擺明要這些人沒工作!
t121723027 wrote:
挖咧~那俺認識的那些...(恕刪)
保證失業.........
瀟湘夜雨薄東飲 wrote:
救員工又不會減稅，
...(恕刪)
社會的悲哀!
ORIGINAL BLUE wrote:
有一個"小七"在這邊...(恕刪)
全聯物流部的人, 幾乎都是從小7過來的, 問他們任何問題, 永遠都避重就輕, 不回答就是不回答
我真的已經找不到管道可以訴苦了, 所以才PO在這讓大家知道 大企業的黑暗面!
Christmas Eve wrote:
家樂福多年前也有任台...(恕刪)
家樂福現在通倉還有在運作喔
剝削廠商全聯絕對是業界第一的!
平均毛利都在20~30%, 賣場位子的承租, 上DM每隻3~5萬
最嚴重的是寄賣, 家樂福好歹還是買斷
全聯就連盤點出來的虧損都要叫廠商"處理"
還有如果有1~2樓的賣場, 電梯的維修費用也要廠商出
不付錢就請你的司機走樓梯搬去2樓
鄭南松 wrote:
請問全聯的最低薪資+...(恕刪)
全聯常常說他的員工都有調薪, 是沒錯拉
這幾年有調了500, 我看原因是勞工最低薪資調漲所以他們才跟者調
之前全聯有被爆超時, 結果新聞也被蓋掉了,
在那之後, 時間到, 就請大家先打下班卡, 再繼續做..................
人在做, 天在看, 我相信他賺這麼多錢, 他也不會幸福的!
stcb22 wrote:
台灣的良心企業越來越...(恕刪)
謝謝你!
trouts0325 wrote:
要選舉了...
趁...(恕刪)
我們已經有跟相關單位(經濟部, 商業司, 總統府)還有數位立委, 民代, 遞送聯合陳情書!
也有找律師, 希望能夠提出訴訟
但是慢慢發現全聯的關係真的很好.........
只能說缺德是不犯法的....
在這PO文並不是想要取暖, 只是希望讓大家知道, 這一段歷史, 也希望會有全聯人看到,
宜蘭小銘 wrote:
大公司利潤捉真大,2...(恕刪)
這就是光鮮亮麗外表下, 他真實的一面
nsrrc123 wrote:
3/1~6/1 全省都會上線, 代送司機要過去, 必須要老闆投資買車, 但是一台車要250萬, 每個月保障收入大約14000, 怎麼買? 所以各老闆們都不參加, 這也就算了, 全聯還自己請司機, 擺明要這些人沒工作!(恕刪)
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