有錢要買新飛機,沒錢昇級GPS

可愛小熊
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樓主

2011-09-14 11:50

昨天撞機F5系列其實都已經30年等級。上次直昇機撞山也是一樣
這種撞山基本上真的是可以避免、老舊連最基本的GPS衛星導航設備都沒有.
GARMIN工廠就在台灣，軍用飛航用GPS 本來就是他們的強項，改裝到這種老舊飛機根本不用花多少錢。
買一架新飛機的半價就可配備全部戰機.
軍方好爛政策！不知道要死多少人才夠

---

這次事前兩架都維持2000呎高，
撞機可能是前機VOR轉向方位發生錯誤，戰管要他們維持高度只顧高度方位有偏差
當發現前面有山壁急拉與後機擦撞一起撞山壁.

apple news 照片
有錢要買新飛機,沒錢昇級GPS

可以看到最後上面藍色是花蓮太康台就是導航電台. 只要VOR設定發生錯誤就會航道偏移，
大概戰管出問題吧！如有GPS可以避開這個問題

2011-09-14 11:50 發佈

文章關鍵字 GPS 飛機

cowboytwn

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2樓

2011-09-14 11:51

可愛小熊 wrote:
昨天撞機F5系列其...(恕刪)

新聞講的，聽聽就好。

可愛小熊

可愛小熊
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樓主

2011-09-14 11:54

cowboytwn wrote:
新聞講的，聽聽就好。

如果爬進去過F5E 戰機駕駛艙可知，這種飛機夜間駕駛有多危險。
我以前常玩Flight Simulator ，老舊飛機只有簡單的導航系統，
飛行高度只是用氣壓計。
大氣變化時只能當作參考用.還與塔台進行校正氣壓才可以確認飛行高度正確性.

東部一邊是海一邊是山。如果沒有良好的夜間導航目標是很危險。

oldchang1205

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4樓

2011-09-14 11:56

可愛小熊 wrote:
昨天撞機F5系列其...(恕刪)

最好是飛機航電系統這麼好升級...尤其是已經30年以上的機種....

您以為升級飛航用GPS是像汽車一樣貼在擋風玻璃上就好?

真的去找garmin升級GPS, 飛機應該會更危險...還長項勒....

記者的文章, 看看就好.....

可愛小熊

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樓主

2011-09-14 11:59

oldchang1205 wrote:
您以為升級飛航用GPS是像汽車一樣貼在擋風玻璃上就好?

就是30年前才簡單.如果你看過這種飛機儀表系統

根本沒有飛控系統

jackual0612

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6樓

2011-09-14 11:59

可愛小熊 wrote:
GARMIN工廠就在台灣，軍用飛航用GPS 本來就是他們的強項...(恕刪)

好像不是這樣吧!!

有幸當兵時是在飛行單位擔任後勤補給工作飛機的導航設備

不是那種 papago就能搞定的勒你想的太天真了幫不了你

能做軍方生意的是何等角色輪也輪不到GARMIN 不要以為你在地上GARMIN 用的很ok! 就代表天上也能用勒
我當兵時晚上常有夜間飛行訓練! 我只記得靠近機場跑道的營舍都要關燈因為本島的夜視鏡不能碰到強光否則會掛掉 (現在有沒有進步就不知道了)

ballcat

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7樓

2011-09-14 12:01

!!!! 記得看過一個圖片 , 不知那國的戰機也是黏一台GPS在前方耶.......

cowboytwn

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8樓

2011-09-14 12:02

可愛小熊 wrote:
就是30年前才簡單....(恕刪)

逆向思考，構造越簡單的越不會出事。
電子配備齊全的民航大客機撞山的意外也曾發生數起過。

只是好奇的是機鼻的雷達，無法辨別出前有障礙物嗎?
一次二台都去撞山，靈異事件

cessna172

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9樓

2011-09-14 12:05

可愛小熊您的說法果然如其名,夠單純! 航機的航電設備可完全不如您想像的越間單越好改,改也要花不少錢,所以航發當年推Tiger 2000就是要全面升級5E/F的航電設備!
GPS目前不是航空導航的標準設備, 連民航機都沒有規定要裝,切勿被媒體誤導!

還有....高度表本來就是用大氣壓力,雷達高度計只在低空使用!

sp0609

sp0609
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10樓

2011-09-14 12:05

"軍用"跟"軍機用"是兩碼子事吧?戰機的座艙玻璃都有最高級的隔熱膜來避免高空的輻射,你確定帶個GPS能收到訊號?況且這次初步判定是先互撞之後才撞山,我還沒聽過GPS可以避免互撞的,這些記者真是不懂裝懂.