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台鐵你也幫幫忙 越開越慢

台鐵你也幫幫忙 越開越慢

自強號 慢也算了

現在連 區間車 也慢慢開~

板橋 樹林 之間 多了一個 浮州站

一下區間車 又多了 五分鐘 ~~~~~~~~~~~~~以上 為了停一個站

台鐵捷運化 不是 要你多開幾個 車站 想學 捷運 這樣到處有車站

是要多開班車 密集一點 = ="

站一多 停更多

此外 站與站之間 區間車 行車速度 又明顯 放慢?????

台鐵阿~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 加個油吧

只是多一個 浮州站 差那麼多 萬一 桃園 那邊 幾個站多出來

那真的是叫 "慢車"...................................................
2011-09-06 8:58 發佈
文章關鍵字 台鐵
未來樹林到中壢間還會增設
樹調站
鳳鳴站
國際站
永豐站
中原站
如果車子在過桃園就能擠的像沙丁魚,不知鶯歌站後要怎麼上車

skycc wrote:
台鐵你也幫幫忙 越開...(恕刪)


有快過嗎???

記得高中搭火車通勤,下雨天鐵定誤點.

沒有下雨天還是會誤點,真不知道是怎樣了.

skycc wrote:
是要多開班車 密集一點...(恕刪)


成本考量~~
不可能

台鐵
不想說他了

要不多蓋一條鐵道,專門跑快車
不是很好

skycc wrote:
台鐵你也幫幫忙 越開...(恕刪)
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園

Inspector wrote:
未來樹林到中壢間還會...(恕刪)



嗯~沒錯~ 這些站 這麼多~~~ 每個車站 區間車 進站 出站 停靠站

都花個5分鐘~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 天阿~~~~~~~~~~~~€ 要最少花15分鐘

且站與站之間又近~~~~~~~~~~~~~~ 區間車 連車速都還沒拉起來 又得減速

真是 無言 ~~~~~~~~~~~

車班不增加 鐵軌就那幾條 車站加那麼多是做什麼?!?!?

現在 感覺 "中壢" & "內壢" 之間 現在都慢慢開~~~~慢慢開

一定是 陰謀 ~~~~ 讓人感覺 本來就這麼慢 以後加了一些站 大家就無感

skycc wrote:
台鐵你也幫幫忙 越開...(恕刪)


照這樣子說,就每一縣市都只停一站最快了
很多事情並不一定是以快做為最高選項Orz
密集一點的班車,變成搭乘率往下掉又賠錢,又變成全民買單,
這種事情是需要時間去磨合,才能取的最大效益。
你應該要怪那邊的居民,沒事要求增設什麼車站。

沒新車站台鐵的車就不用停,就不會增加行車時間。

乾脆你去叫新車站那邊的居民多走一段路去現有的車站搭車不就好了?
skycc wrote:
台鐵你也幫幫忙 越開...(恕刪)


台鐵越開越慢是還好

只是沒有一次是準時進站的

高職期間坐了兩年多的感想...

Inspector wrote:
未來樹林到中壢間還會...(恕刪)



台灣加油~讚!
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