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對於未來概念車的想法

看到以往廠商發表的未來概念車,
有各種的酷炫外形,動力,功能...
我想怎麼沒有廠商開發控制方式不同的車子呢?

有人問說用雙腳開車好不好?

我有些疑惑,為什麼當初開發車子的人要發展這種用腳控制動力的方式呢?

如果以現今的科技,完全用手就可以控制了,說不定可以比腳控制得更好,手指比腳來得靈活多了.
還有10隻可以用耶

簡單的像是發展成像任天當早期那種電玩按健,好一點的發展成搖桿方式,
複雜的話就發展成電腦鍵盤的方式.

如果可以這樣的話,世界的賽車手排名,01的網友們也會有機會的,因為有人對於用鍵盤開車是很熟的.

這樣的好處呢? 如果開長途的話(雖然已有巡航模式),腳會很累.
大熱天時開車就可以放一盆水在下面一路泡腳到目的地,多麼舒服Y
裕隆嚴老大能不能考慮一下呢? 我也很想投入汽車業耶,其實我是學控制的,只是不務正業


2011-06-23 18:11 發佈
文章關鍵字 概念車 想法

lansub wrote:
這樣的好處呢? 如果開長途的話(雖然已有巡航模式),腳會很累.
恕刪)


很抱歉勒!台灣小也就算了! 路還搞的彎曲到不行! 很多進口車一些設計到台灣根本就是無路用



因為 國外很多路連續開一個小時都是直的根本不會有轉彎的機會! 只要把油門定著腳可以放開! 但在台灣想都不用想

jackual0612 wrote:
很抱歉勒!台灣小也就...(恕刪)


開高速公路就可以了,我開快速道路遇車少時也會拿來用.

如果只要按個按鍵就能甩尾.人人都可以當車神了吧,

我只是好奇怎麼會有這樣的發展?

會是因為以前人用腳跑步->所以就須用腳控制4個輪子嗎
lansub wrote:
開高速公路就可以了,我開快速道路遇車少時也會拿來用.

,...(恕刪)


你確定 台灣的高速公路 是一路都是直的嗎? 國外有那種 眼睛看下去 連續開兩小時都是比直的路!

當然開兩小時車還看不到任何人!! 進口車油門踩下去那感覺就跟國產車差很多!

jackual0612 wrote:
你確定 台灣的高速公...(恕刪)


使用巡航不一定要直路Y, 只要手控制好方向盤,有些彎也沒關係.
加減速也可以用手控制. 只要前方車子不多就可以了,很好用耶.

lansub wrote:
使用巡航不一定要直路...(恕刪)



如果有一條 連續開一小時以上都是直路 根本不用轉彎 你說會不會很過癮!腳可以放開油門 方向盤定住 如果你敢的話 手還是放開 不過很抱歉台灣沒有這種路!

lansub wrote:
會是因為以前人用腳跑步->所以就須用腳控制4個輪子嗎

既定觀念吧
因為之前都是腳踩
所以大家研發時也都繼續沿用…

就像是
lansub兄說"所以就須用腳控制4個輪子嗎"
個人覺得…
輪子根本就已經是既定觀念了、但未來卻不一定沿用啊?
反引力裝置? 滾球系統?
每每看電影未來世界雖然輪子都在發光、但都還是輪子
就覺得:『大家還是脫離不出眼前"車子"的影子啊』
jackual0612 wrote:
很抱歉勒!台灣小也就...(恕刪)


那個國外?
歐洲、日本汽車先進國家道路也是多彎!
F1 賽道設計也是各種曲率都有。
就算美國也沒這麼誇張,全都走直線,反而容易造成駕駛打瞌睡。
另外克服各種彎道也是各車廠設計懸吊的重要議題,不然你以為超跑只是擁有大馬力引擎嗎!
如何切彎快、狠、準的動態控制才是設計功力所在。

除非你說的車是火車
改成掌上型控制的話,還有個好處,停車時面對艱難的空間,只要接下延長線就可以下車在車外控制,
像是玩大型的遙控汽車,但是是有線的,萬一脫離控制的話,還有保護裝制.

lansub wrote:
看到以往廠商發表的未...(恕刪)


穩定度

打電動很容易按錯鈕,這時如果是在開車的話

所以才要設計一個又大又不容易失控的方向盤來給你用

我認真了
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