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橋比路高未銜接,怎麼會這樣?

台中市政府地政局在大雅區重建一座橋,今年農曆年前橋面完工後,卻因橋面比路面高出六十至八十公分,無法通行而停工封閉至今,居民得繞兩公里遠路,昨日群聚抗議市府無能。學者聽了也搖頭,直呼:「不可思議、不可原諒」。

才長度約十公尺,寬度僅約六公尺怎麼會這樣???????

橋比路高未銜接,怎麼會這樣?
2011-04-05 14:55 發佈
文章關鍵字 比路
我也滿想知道為什麼的,為啥橋是後來才蓋的,怎麼沒辦法與原路面切平,非要等到橋蓋好,然後再把路面填到與橋同高,變成讓橋2端附近的住戶,原本是1F可以變地下半樓。希望有知道的人講解一下。
台灣這種建設也不是第一天出現了~~
印象中台灣鄉間有不少這種橋比路面高到沒辦法相接的情形....
好像是說橋面一定要比河床高一定距離..所以會變成這樣...
但是還是很豬頭的設計啊...
反正台灣的公共計設就是這種品質..房價還可以直追香港日本.....
都會區也一樣...過個馬路..斑馬線到盡頭的時候被地下捷運的通風站擋住..直走會撞牆...
人行道上面到處是變電箱..沒辦法行走.....
HAMER到此一遊~~
百年防洪標準?我隨便說說的,供官方參考.
通常這種情形是
"尚未完工"的工程+"尚未驗收"的官員+"尚未知恥"的記者+"尚未長腦"的(網路)鄉民。

唉~~~~














橋面版抬升在近十幾年來的新建橋梁工程很常見,
理由當然是怕洪水會淹過橋面,直接把橋給帶走,
當然也是計算洪水容量及降雨頻率的結果。

不這樣設計才有問題,
大家沒看到照片兩側的護岸已經這麼高,
表示水可能會淹到這麼高,
如果橋面和路面等高,
底下的梁、橋面板等於是要被水沖,
來一場大雨,橋就不見了!!
橋的兩側只要路面重鋪,道路縱坡重拉一下就可以了,
現在很多跨河構造物都這樣作。

當然,最理想的方法是,
整條渠道從上游到下游一路浚挖重作河床,
但...經費跟時間應該是很可觀!!
施工圖可能拿錯張了吧,然後接著大家都被鬼遮眼了
銀色大地 wrote:
通常這種情形是
"尚未完工"的工程+"尚未驗收"的官員+"尚未知恥"的記者+"尚未長腦"的(網路)鄉民。(恕刪)


+1,特別是後面兩項,我再加一項 "永遠反對"的不同陣營

BTW ,看照片那是一條排水溝,橋面太低會影響到水溝行水區
等颱風或大雨來到該處正好變成瓶頸,到時候水就可能溢出路面.

許多跨河橋樑不都是如此設計嗎?
大智路 日新橋下面也是..
...
..
..
順便查過資料了,,原來如此,自暴去..

shuigongniao wrote:
施工圖可能拿錯張了吧...(恕刪)

真是太誇張了~
河二側不同高
對面明顯高很多
小的猜想是經費不夠
只夠完成橋
不夠填高另一側


防洪當然是配合地面較高的一方
沒有道理去配合地勢較低的一方
只有等經費來填高另一側了
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