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又撞上國道收費站了ETC車道的收費亭早該拆了

剛看到新聞報導員林收費站的ETC車道,又有拖板車撞上收費站,自從ETC開放通行之後,這些原本該拆除的收費亭卻一直未見拆除,先前發生除了轎車撞過收費亭外,這次撞上的是拖板車,因為大型車的寬度原本就很寬,在收費的年代,車輛慢速通過比較不容易發生擦撞意外,但在這些原本負責收費的收費亭,改為ETC車道之後,竟然演變成謀殺用路人的隱形殺手,有些用路人精神不濟疲勞駕駛的話,一不小心輪胎就會擦撞收費亭路緣,輕則輪胎受損,重則導致車輛翻覆意外.

其實只要把原有的收費亭打掉,由上方的感應器負責控制掃描收費動作即可,相關單位竟然能延宕多時,如今果真發生車輛肇事意外,難道台灣都要等到發生意外出了人命,有關單位才會出來亡羊補牢嗎?蘇花公路現在開始有設置管制柵門了,一但有雨量超過警戒值,柵門就會開始管制人車通行,這些善意的措施,是去年掛了二十幾條生命所換來的,收費站前的天堂路也是出名的顛頗不堪,在台灣都這樣嗎?我真的想不懂.這些你我都有機會使用的收費站,有時會變成威脅你我生命安全的鬼門關.

拖車撞上收費亭詳細內容
2011-04-02 18:38 發佈

大車的ETC收費道的旁邊還是一般的收費道
且這台車是撞到柱子耶
你要怎麼只拆大車的收費亭?

DHL快遞總監 wrote:
剛看到新聞報導員林收...(恕刪)

監察院還不糾正交通部
讓遠通繼續違約才是最大幫兇
是我看錯了嗎?...樓主,影片它是在回數票跟現金的車道耶...車禍的原因是濃霧跟沒保持安全距離.....(好像您搞錯囉)
怎麼記者都會問 有沒有嚇到? 真的比較能讓觀眾 感同身受嗎


別鬧了 ............................................................................
月工月工女子 wrote:
監察院還不糾正交通部
讓遠通繼續違約才是最大幫兇...(恕刪)

其實違約沒關係....但交通部至少要依法行政吧!!!

依合約就要每天罰遠通鉅款...直到合格為止.....怎會變成都不用罰錢...而且反而ETC車道越開越多.....難道這不是瀆職嗎?? 原本應該是大筆罰金進入國庫...沒想到都不收了....這算虧空公款還是瀆職放水呀......建議把幾個相關官員依瀆職法辦吧 就算動不了遠通...將那幾個混日子的官員法辦撤職..不能領薪水...這樣也才稍微有點正義吧...


DHL快遞總監 wrote:
剛看到新聞報導員林收...(恕刪)


etc很爛,可是這次車禍跟他無關吧。

應該說他這個人命大,還好有收費停擋第一關,不然這種車如果再後來撞上一般車,那會死一堆
記得統聯嗎?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

我看過直接倒掉的~~~

當時天氣晴朗,不知道運匠大哥怎麼完成這高難度動作



貨櫃剛好被柱子和厝頂卡著,要是再多往前5m...

可能就整個倒下來了

imcrazy wrote:
其實違約沒關係....但交通部至少要依法行政吧!!!

依合約就要每天罰遠通鉅款...直到合格為止.....怎會變成都不用罰錢...而且反而ETC車道越開越多.....難道這不是瀆職嗎?? 原本應該是大筆罰金進入國庫...沒想到都不收了....這算虧空公款還是瀆職放水呀......建議把幾個相關官員依瀆職法辦吧 就算動不了遠通...將那幾個混日子的官員法辦撤職..不能領薪水...這樣也才稍微有點正義吧恕刪)


官阿~~~
台北車站地下室其中一側被堵住一二十年(也是為什麼地下室像迷宮的原因之一)
也最近才通
你就知道台灣的效率
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