臺鐵局為疏運春節旅客,100年2月1日至2月7日加開樹林-花蓮間EMU700型半直達區間快車(阿福號)22列次,其中2月1日至2月7日開行3329、3328車次;2月4日至2月7日開行3331、3330車次採對號入座。前述各車次列車花蓮-臺北原價284元,優惠票價200元,宜蘭-臺北原價141元,優惠票價100元,宜蘭-花蓮原價145元優惠票價100元。本優惠措施訂於100年1月19日上午6時起同步開放旅客於網路、電話語音訂票,車種請輸入「復興」;車上或下車出站補票均不優待。區間快車(阿福號)花蓮-臺北行車時間與一般自強號相當僅需約2小時36分。相關加開車次及停靠站請參閱臺鐵局時刻表網路查詢系統(http://service.tra.gov.tw)及各車站時刻公告,歡迎旅客多加利用。結果剛剛在6點進入網路訂票系統.選項確定.驗證碼也輸入.在6點02分的時候已售票完畢... 有沒有這麼誇張阿!!!? 我想回家阿~~~!
這幾年,已經放棄連續假期回東部老家的打算,長輩的殷殷期盼,抵不過交通上的現實問題,傳統三大節想和家人團聚的希望,已經變成奢望。東部外出工作者眾,可使用的交通資源相對少,政府的建設投入實在有限,由我記憶所及,對東部交通改善的手段,除了蘇花改為兩線(過去是單線雙向通車,特定地點等號誌管制通行),鐵路由電器化到花蓮以外,這幾十年來沒有其他進展。訂不到票的火車,動不動坍方中斷上不了路的蘇花公路,東部的民眾沒有其他的選擇,西部幹線高速鐵路台北高雄四個小時來回的便利,兩條高速公路及西濱快速道路的任由選擇,一般鐵路還有加班車可利用的人,怎麼能體會毫無選擇的窘境