〔中央社〕台北市政府發言人趙心屏今天表示，
統計去年文湖線可靠度，全年平均為99.88%，
換算結果，每行駛132萬605公里，
才會發生1次5分鐘以上的延誤事件。
給辛苦市府加加油~
藤子·F·不二雄 wrote:
〔中央社〕台北市政府...(恕刪)
這個數據完全沒有比較，哪知道是好是壞？要是其他捷運的可靠度是99.5%，這就表現不錯。那要是其他捷運的考靠度是99.99%，那文湖線就是爛。不是只要99%，就是好。
文湖線時速50公里/小時。
所以「每行駛132萬605公里，才會發生1次5分鐘以上的延誤事件。」代表每行駛1320605/50=26412小時就會出包。一天若營運18小時，同時在軌道上跑的若有40列車，則是26412/(18 * 40) = 36.68天，一個月多一點，就會出包一次。標準放鬆一點，若是40列車沒有全數都跑18小時，就以平均30列車跑18小時好，則26412/(18*30) = 48.92天，也就是一個半月多一點就會出包一次。
99.88%、132萬605公里，這些數字看起來很優秀，但是攤開來算一下，相當於一個半月出包一次，一點都不好。根本就是一種掩飾手法，拿數字來呼攏人民。
我相信日本的捷運一定遠優於此。
ps. 文湖線的時速、運行列車數等資料，推估自以下報導，也許不是百分之百精確，但是應該有足夠的參考性。
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33066498/IssueID/20101227
http://www.hi-on.org.tw/bulletins.jsp?b_ID=97410
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