前陣子跟一位開聯結車(拖板式)的朋友聊天時聊到的,想聽聽看各位的想法.朋友是在花蓮開聯結車的,都會從花蓮的中華紙漿廠載成品紙到外縣市,再看看外縣市有沒有貨回來花蓮,但是這當中奇怪的一點是,他載中華紙漿的紙去到各個向中華紙漿公司買紙的倉庫下貨,但下貨卻要跟載貨的他收"下工費",2000~3000元不等.我好奇的是,紙,也不是他買的,紙,更不是他賣的,為什麼要向一個載貨的司機收下貨的費用呢?
這應該是倉庫卸貨人員自己私下要收的吧,幾年前朋友就曾說過,他是某家公司的長期大貨車外包,每每送貨到某家客戶時,倉庫的堆高機人員就會索取1-2000塊,過年更是要個紅包,長期索討後,我朋友拒絕給付並且直接反映給公司,之後告知客戶處理後並沒有再被索取,但是呢~從此只要他的車到此倉庫就會被排到最後一台車或是拖拖拉拉.....
white&blue wrote:去到各個向中華紙漿公司買紙的倉庫下貨,但下貨卻要跟載貨的他收"下工費",2000~3000元不等....(恕刪) 在紙業待這麼久,還沒聽過有這條規費的!?要收費也是 華紙跟永豐餘(或正隆) 之間的事,與司機何干????