關於自訓培訓機師 請大家幫幫忙!!


最近在研究關於當機師的大小事,基本上我還滿喜歡華航的,但是在考慮要選擇自訓或培訓

自訓要花一筆不小的費用,不知道回來的出路如何

已經先去做視力檢查通過了,上網查了一下,很多人說現在沒有在招培訓機師

不知道是不是真的? 網路上一些消息是說要先參加補習班,不然考培訓不會通過

因為他會問你一些專業科目的問題...

另外如果當自訓機師,回來似乎也不一定會找的到工作,飛行時數不夠或是.....

剛踏入這個行業,還在了解中,希望有經驗的人可以多告訴我一些

如果有興趣也想考的朋友,可以PM我,大家交流一下~~
2010-09-19 12:35 發佈
文章關鍵字 自訓培訓機師
nicktw0317 wrote:
最近在研究關於當機師...(恕刪)

x8
我的01上班時間 10:00~20:00 周一至周五 辛苦的台勞IN上海
closheos wrote:
...(恕刪)



恭喜......
我頭殼有破洞....阿搭嘛空固立...........!!!
華航培訓機師, 要求基本TOEIC850以上, 並且身體狀況無恙才能進行. 玉山航空網站應該有很多資訊.

當初我就是鼻塞, 松山軍醫告訴我這樣就機會渺茫了...
我的建議是,有培訓就不要自學!

如果是為了現在航空業的需求想找工作,
現在去學,最少八個月後回來,
到時候狀況如何不知道,
如果為了興趣出去學,
就算找不到工作也不會後悔,
那就努力去吧!
如果回來有工作的話等於是賺到的囉!

至於哪家航空公司?
等考上再選吧!
沒考上的話是沒有選的權力的!
FEI-FEI
就我自己所知道的分享一下:

nicktw0317 wrote:
自訓要花一筆不小的費用,不知道回來的出路如何
已經先去做視力檢查通過了,上網查了一下,很多人說現在沒有在招培訓機師


自訓的確要花一筆很大的費用,而且並不保證一定會錄取,雖然機會可能高一些
如果是閒錢,又對飛行真的那麼有興趣,是可以考慮一下
拿了 PPL 和 CPL 回來,若萬一沒有考上航空公司,有機會還可以到美國 (或是你學飛行的國家) 去自己租架小飛機來飛飛玩玩

培訓機師基本上沒有 "什麼時候招",若想要的話,自行到航空公司網站去登錄自己的履歷,等到開始需要人,他們就會從資料庫裡去抓人了

nicktw0317 wrote:
網路上一些消息是說要先參加補習班,不然考培訓不會通過
因為他會問你一些專業科目的問題...


這是無稽的,不過也不能忽略參加補習班的好處,那就是他們已經幫你規劃好內容,讓你對於除了考試之外的資訊外,飛行員實際工作狀況及航空公司實務也會事先稍微了解
至於"專業科目"... 既然是培訓,完全沒有飛行經驗,該如何問起這些專業的內容呢?
當然,筆試、儀器測驗、心理測驗等是一定的,但這些只是在評估一個人的 "可能潛力",例如個性、手眼腳協調等,這些都不屬於真正的專業內容
所以如果說針對一個完全沒有經驗也沒有受過相關訓練者,還會問專業內容,那是無稽的

不過你從網路上看到,說會問到專業科目的問題,我的看法是有一個可能,那就是 "是不是真正想當飛行員"
看過很多例子,口口聲聲說從小立志當飛行員,從小對飛行就一直很有興趣,但是:

問: 請問你知道我們公司有哪些飛機嗎?
答: 貴公司有BOEING 340 和 AIRBUS 747

問: 知不知道 747 有幾個引擎?
答: 三個

問: 請問那個模型是什麼機型的?
答: ....... 不知道耶...... (標籤上寫的清清楚楚)

如果一個真正 "從小就對飛行很有興趣" 的人,在這個資訊發達的時代,這種表現或心態是不能接受的,所以光是嘴巴說說沒有用,還要讓對方看的出一個人對於口中的 "熱愛、興趣",有沒有實際行動或積極的作為

許多人過五關斬六將,到了面談時卻很遺憾的被拒在門外,為什麼?
有的是態度,有的是虛偽,有的是積極性不夠,原因很多

每個人想當飛行員的理由不一樣,有為薪水的,有為興趣的,有為飛行員的 TITLE 可以炫耀的,很多很多
但是這些理由都很正當,只要好好幹,認真幹,積極點幹,就很好

有些人幹起來很苦,一天到晚請假,過年過節請假,熬夜或大清早起床的班也請假
這種人無論是什麼理由來當飛行員,都不會是個敬業的人,不如不要做

祝福你成功!
nicktw0317 wrote:
最近在研究關於當機師...(恕刪)


還不久前我朋友就有去應徵啦 怎麼會沒有呢?

好像就是華航的

聽他講是有3關 第一關口試 還有一個是機械操作 另一個忘記了

但是他是先去補習班補英文的 然後再由補習班得到一些相關資料
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?