交通部計畫斥資千億以上台幣,闢建第三航廈及第三條跑道,預計十年內讓桃園機場的航空運量增加一倍,二○三○年第三航廈完工後,客運容量將達到五千八百萬旅次,大約是目前二點四倍,貨運四百五十萬噸。
第三航廈預計耗費台幣四百多億元興建,完工後將成為亞洲最新、最國際化的機場。毛治國說,將採分階段興建,先完成登機廊道,以利航機停靠,增加旅客進出容量。
航廈內還將設有複合式商業廣場,讓桃園機場不再是陽春的入出境機場,旅客可以到機場逛街、購物,甚至享受美食,當然,除了五星級餐廳之外,還有平價美食街,「雖不一定如東京成田機場的名牌時尚購物街規模,但絕對是五臟俱全。」
據了解,第三跑道由於土地徵收費用高達台幣七百五十至八百億元,區段徵收作業繁複,因此,計畫預定二○一六年啟動,二○二○年完成,屆時,世界最大客機空中巴士A三八○班機將可起降。
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怎摸看完後感想是...
原來蓋新航廈/跑道只需要花4年,但是徵收土地的時間金錢才是最困難的
老問題還是為什麼不炸掉第一航廈重蓋完再炸第二個重蓋
唉 這也是颱風天的嘴砲嗎
日本的中央新幹線都預計在2027年開通東京-名古屋了, 蓋個機場跑道要花個20年(包括徵收)?
就算沒有徵收問題, 日本羽田機場的國際航廈及跑道看看用多少時間就蓋好.
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