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嚴長壽先生的話

嚴長壽批職校 重學術輕專業

小弟我也是職校再升學科大,個人認為職校的教育還可以但科大有不務正業的感覺,基礎科目太多,專業科目隨便上或為選修,以小弟我是車輛工程系為例子,實習課程.汽車專業課程沒有人被當,老師隨便上,每個人成績都80分以上,考試難易度幾乎跟職校一樣,實習設備比職校還落後(系上經費都花在實驗設備)學校的態度擺明就是"能交待過去就好了"

科大不就是要有別於普通大學嗎?如果這樣下去就會造成;拼理論學科永遠也別想跟普通大學比,專業學科又沒辦法持續精進與線上產業接合,兩頭空

不知各位前輩有何看法?
2010-09-06 23:46 發佈
文章關鍵字 先生
gt老爹 wrote:
基礎科目太多...(恕刪)


讚成這句話啦!!

微積分好難.......說真的以後工作根本用不到呀

中文被當,該嚴格的科目不嚴,

不該嚴的卻那麼嚴格

對未來工作有多大幫助?
有扎實的技術比要好吧!

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科大學術化,已有違背科技大學之設立意義
嚴長壽先生大概是在台灣碩果僅存少數幾位敢說真話的公眾人物
目前能讓我打從心裡尊重的只有他跟阿基師2人
科技大學=山寨版大學...這是我對台灣近年來莫名奇妙讓專科升格成大學的感想!
gt老爹 wrote:
嚴長壽批職校 重學術...(恕刪)


不意外...

每間學校都只想過評鑑,得高分。
最後在增設幾個跟原本學校定位不同的科系,進而升科大!

不過也沒辦法,升格之後,招生分數才能提高,學生才招的多,資源才可以拿的多...
只是很少用到學生身上...

五專、二專、二技也因為這樣漸漸消失了....

教授也變成只會每天在那邊研究東西,連怎麼教學生可能都忘了!

突然想到一句話,專業連個屁都還沒學到就在學管理!
現在教的東西幾乎都在教管理,實務課程少之又少!
(以技職體系的學校來說真的是如此...)
gt老爹 wrote:
嚴長壽批職校 重學術...(恕刪)


這是真的事實

四技二專 一窩蜂 改成 科技大學

大學 變成 學店

招不到學生 8分 就能上

有的學校還將校地變更 蓋成為高級住宅 出售

好笑的是

很多沒航空背景的學校 也弄一個航空工程系

把航空器 弄得跟 修汽車一樣普及

實習時間 很少 或是只帶去航空公司參觀逛逛

教教理論 只是紙上談兵

實際操作 還是比不上有經驗的空軍維修兵

有一些學校 還會要求考一些不相干的 證照

大學生 量產化 至於本身在學校 愛打混的 就交給社會 自然淘汰

為啥會稱為 "學店" 其來有自 呀

之前管教育的 不管好教育 居然政治化

教改失敗 卻找不到一條新路
簡單來說,
整個教育體制與方向出大問題,
教育官員的腦袋只有「錢進百大」,
學校主事者只想盡辦法要擠進教育計畫中獲得大量補助款項,
搞了第二個五年了,
大樓蓋很多,器材買很多,論文數量也發很多,
但,台灣還是沒有一間大學可以前進百大。

因為「質」跟「量」恰恰成反比啊!
小弟嘉工機械的

真的很慶幸在這家職業學校

共同與專業及實習 都各占1/3

工作後才知道

原來很多學校都是不實習的 連專業部份也只是隨便教一教

很感謝那時的校長及老師們
小弟現在就在日本的專門學校 學修車

嚴先生的話 我不能同意更多了

我也希望有生之年 能辦一個汽車/機車學校
不然就是到高職的汽修科任教

我知道台灣有很多對車子有熱情的年輕人
但是台灣的教育,不能讓這些人"人盡其才"
加上現在的社會風氣,就是人人上大學
父母也是希望小孩能上大學
(我大學就是玩車玩到休學了)

台灣的大學的汽車系 機械系
也都是理論派,對於第一線的維修人員,一點幫助也沒有

小弟是北科機械系肄業
系上的老師根本沒有人懂車子
上課如果有提到車輛相關的,也只是皮毛上的皮毛

大熱天,穿個連身工作服,雙手弄得又黑又髒
現在的年輕人誰願意?
補充一下
小弟現在上的學校

一個禮拜五天 每天都是車輛相關
兩天學科 三天實習

沒有物理化學數學國文英文歷史地理通識體育

爽~~! 討厭念書的人,一定很羨慕吧:P

我真的恨死台灣的教育制度
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