橫衝直撞,逆向,亂停,容易發生傷亡(且多是18~45社會中青壯年人口,也造成社會醫療成本的增加)
在台北市大部分的路邊機車停車格不用收費
150cc以下免繳"牌照稅", 使用道路而免徵稅收,也是對其他沒有使用摩托車民眾的不公平, 政府也短收每年30億以上的稅收.
雖說摩托車室某些人的基本生活的代步工具, 但肉包鐵還是危險的.
政府是不是真的要考慮適度"禁摩"
我知道一定會被砲,歡迎大家理性討論.
滿街的摩托車..(全台平均2人就有1台)
橫衝直撞,逆向,亂停,容易發生傷亡(且多是18~45社會中青壯年人口,也造成社會醫療成本的增加)
在台北市大部分的路邊機車停車格不用收費
150cc以下免繳"牌照稅", 使用道路而免徵稅收,也是對其他沒有使用摩托車民眾的不公平, 政府也短收每年30億以上的稅收.
雖說摩托車室某些人的基本生活的代步工具, 但肉包鐵還是危險的.
政府是不是真的要考慮適度"禁摩"
我知道一定會被砲,歡迎大家理性討論.
橫衝直撞,逆向,亂停,容易發生傷亡(且多是18~45社會中青壯年人口,也造成社會醫療成本的增加)
在台北市大部分的路邊機車停車格不用收費
150cc以下免繳"牌照稅", 使用道路而免徵稅收,也是對其他沒有使用摩托車民眾的不公平, 政府也短收每年30億以上的稅收.
雖說摩托車室某些人的基本生活的代步工具, 但肉包鐵還是危險的.
政府是不是真的要考慮適度"禁摩"
我知道一定會被砲,歡迎大家理性討論.
