上次開到約110上下突然眼前出現不明物體，我就重踩煞車，腳上還感覺到ABS傳來的震動，接
著好戲來了~~~~
確認後面都是淨空狀態下，方向盤向右打(嗯，果然有ABS還可以保持轉向)但是雖然可以轉向，
不過在煞車力道沒放的情況下感覺轉的很吃力，總不能一直向右邊切過去阿(此時我覺得煞車已經
沒用了
)，此時方向盤稍微向左打。不打還好打了結果造成屁股順時針的旋轉力拒，整台車轉了180度撞到旁邊護欄，撞到厚玻璃全部都沒破，但是側面撞到後B柱感應器感應到所以雙安
都爆了，不過人都沒事，也沒感覺到很大的震動，不過車子側邊已經全完了。
所以我後來我想的推論，會造成這樣原因首先因為重採煞車，造成重心車向前拋，前輪下壓力變
大，而後輪呢，相對的對地面摩擦力變小。方向盤往右打是還可以，但是當你向左打的時候，後
輪都還有向前的慣性(重心都拋到前造成後輪磨擦力較前輪小太多)，造成甩尾過度的情況??所以
正確閃躲的方式是不是應該直線的時候重踩煞車，能盡量減速就減速，但是要變換車道就不宜重
採著(或是搭配降檔)，雖然車子都配有ABS不至於鎖死，可是要轉向還是有困難的地方。
上次我看到一個紐柏林賽道影片，其中一個彎道有一個車手在進彎途中，也是類似這樣轉了180
度翻車，所以我就在想到底正確的閃躲方式要如何操控?請大家說說看吧...
