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公有臨時停車格,難道非得收費不可? 因收費導致交通大亂

時常看到 路邊的公有停車格 或是公有停車場
都要計時收費,反而因此有人因為不肯繳錢,
亂停路邊 導致 交通大亂,(紅線停車 併排停車 轉角停車)
或是為了要省錢,到處繞,反而浪費時間,
如果針對 臨停的車輛,不進行收費,鼓勵民眾免費停放公有
停車格,(但是有時間限制 譬如3~4小時 以免造成長期占用 或是霸佔停車格)

那這樣民眾上街都有地方停車,交通問題也可以省略很多了,
政府已經收那麼多錢了,是不是可以考慮少收一點??

當然如果使用此規定, 紅黃線停車是可以馬上拖吊的,
甚至取消黃線, 因為黃線停車的界定很模糊,
或是把黃線也適當的改為臨時停車格, 這樣不是很好嗎?

另外 橋下的公有月租型停車費 也建議降價,鼓勵大家租用,
政府不是一直要想辦法 把 房價 車位價進行控管,就可以從此下手阿...

老是一邊說要控制 天價與市場,卻不從自己管的地方做改善,
難令人信服!!!
2010-06-25 12:47 發佈
3~4小時叫臨停??(筆記筆記)

個人以為半小時之內才叫臨停.....
反正怎樣都會亂停拉~~~
況且要認定~~其實很難~~
畢竟城市某些地段就是很難停~~~
你能說啥~~~

不過降價我到是贊成~~
台灣停車都亂收費~~~
我有想不要收費.

但是適當的收費應該比較好.
如果不收費,應該會有更多人想開車.
反正有免費停車場停.
因為沒收費,很多人都來停.
造成一堆車在外面排隊停車.
不是也是大亂.

再說拖吊...
人在車裡不能拖.
警察只能叫你駛離.
joe641011 wrote:
時常看到 路邊的公有...(恕刪)


使用者付費!! 不懂為什麼要不用收錢

亂停本來就是錯的

因為不想要付錢而亂停車 所以要政府不收錢?

是非對錯分不清嗎?

人是自私的...只可以這麼說

勿以善小而不為,勿以惡小而為之
不收費真是好建議。

車子可以一停停很久,尤其熱門地段因為免費而減低轉檯率,甚至住戶也全把車停在路邊車格,
那一些出外洽公的人就可以在附近繞很久都找不到車位,比現在更找不到車位,讚!
不收費?
那請問誰去看車子是停多少小時??
收不收費都有人會亂停的

所謂的臨停在交通規則上
是不熄火車子包持可隨時移動的狀態
亂停在不該停的地方自然會被開單

waterliu0309 wrote:
3~4小時叫臨停??...(恕刪)


我以為是15分鐘
joe641011 wrote:
時常看到 路邊的公有停車格 或是公有停車場
都要計時收費,反而因此有人因為不肯繳錢,
亂停路邊 導致 交通大亂,(紅線停車 併排停車 轉角停車)
或是為了要省錢,到處繞,反而浪費時間,
如果針對 臨停的車輛,不進行收費,鼓勵民眾免費停放公有
停車格,(但是有時間限制 譬如3~4小時 以免造成長期占用 或是霸佔停車格)

那這樣民眾上街都有地方停車,交通問題也可以省略很多了,
政府已經收那麼多錢了,是不是可以考慮少收一點??

當然如果使用此規定, 紅黃線停車是可以馬上拖吊的,
甚至取消黃線, 因為黃線停車的界定很模糊,
或是把黃線也適當的改為臨時停車格, 這樣不是很好嗎?

另外 橋下的公有月租型停車費 也建議降價,鼓勵大家租用,
政府不是一直要想辦法 把 房價 車位價進行控管,就可以從此下手阿...

老是一邊說要控制 天價與市場,卻不從自己管的地方做改善,
難令人信服!!!


樓主到底是抱怨交通亂還是不想付停車費?交通亂是因為警察都鄉愿不取締,使用者付費是天經地義的事,有什麼好抱怨的?
其實我有想過版大的做法..

路邊停車格及停車場前30分鐘免費
30分鐘後再進行收費...
配套措施就是要加強拖吊或告發的密度
再加重罰款 從現行的900提高數倍

當然..有其他大大提到如何計時的問題
停車場沒有問題
路邊停車格,北市部分路段有裝設悠遊卡計時收費器
稍加修正程式即可.
但反過來就變成在北市停車的就要全數使用悠遊卡

如此一來....
衍生的問題是 1.政府圖利智慧卡公司或部分民間企業
2.違規罰金提高.政府搶錢
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