小弟收到鑑定結果了
我跨越分向限制線行駛,為肇事主因
對方未減速慢行,為次因
請問...
我跨越分向限制線行駛,是因為對方高速卡普過彎摔車後我為了閃避而"踩線"
對方高速卡普過彎,卻只是次因
對方聲稱"是我逆向行駛跨越雙黃線"
鑑委會在各說各話的情況下聽從對方證詞
若我再提出申請,有機會嗎?
對方摔車後車約滑行15~20m,撞到我車頭之後再彈到山壁
人由我車左前方滑行行經車左側至車後方約2個車身距離,共計約有30m的滑行距離
撞擊力道如此,表示車速不低
我有什麼證明是對我有利的呢?
實在非常不甘願
為了閃避一個高速卡普過彎的公共危險騎士而保護他人身安全
導致自已在事發後踩線
重點是,他人摔車之後我才踩線的
去年年中,小弟發生車禍
山路約50m直徑之U字型道,我離入彎大約15~20公尺
對方重型機車壓車出彎,速度無法預知,我時速約20,國產車油門沒踩,因為再15~20公尺就入彎了
對肇出彎犁田,滑至我車頭左前方大燈處撞擊
在他滑倒的時候,我本來要馬上閃過去對側車道,可以避免我自已車子的損害
雖然我還沒辦法預知對方確切的路線
不過正常來說,就是會向彎道的外側"犁"出去吧(有人能犁田過彎道還甩尾的?)
但是無奈,對方
人"犁"在自已的車道
車"犁"在逆向的車道
也就是人車犁田的路徑不同
當然,人命比金錢重要
我只好馬上再閃回自已的車道去讓他的摩托車撞
而他人"順利"的從我車左側"犁"過去到沒撞到任何東西在我車後約1個車身的距離,大約4~5米爬起來
重型機車則是在我的車道逆向撞擊我的左大燈保險桿
之後彈開又撞到山壁
而我小客車的左後輪壓在雙黃線的我側線上
撞擊前我車已靜止
對方當下要求我不要報警
說他下午還有事情要忙
說他人已經在地上摔了
說他車損比我嚴重
說我車壓在黃線上理虧
說我剛才逆向在他的車道
說我還年輕,如果過失傷害的話會留案底
說大家和解了事就好了
為了保護雙方權益,我還是報警
我保的是責任險
事後警方初步分析研判表結果,對肇為甲方,甲方涉嫌操控失當肇事
在收到通知書當時,保險理賠一直要我傳真給他
我傳真過去
他馬上打電話給我,說我沒有肇事責任
此案他們不再處理,此次出險就到此為止
之後和對方談不攏
對方說他有行車記錄器可以證明是我侵佔到他的車道
看我年輕有為,只是要給我一個機會...
如果我向他道歉,他就不追究.............................................
我在網路上得知
初步分析研判表只是警方研判初步分析意見,僅提供參考,不做民、刑事訴訟之依據
所以,我直接送鑑定花3000塊
因為如果申請調解,對方不願意賠
那也是一直調解不成立
如果提告,法官也會問是否有調解...
然後再送回調解...調解不成立再提告
就算上了法院,沒辦法釐清責任...又是送到鑑定又等...
鑑定完再開庭...
所以我就直接送鑑定,開會約10天後出結果
並要求保險理賠陪同出席,保險理賠不解我為何送鑑定
說我應該直接告他,把上面的情況告知
理賠還是說他不懂我,然後講一堆他的術語後認為他陪同出席沒有用處
我保的是ooxx險,因為ooxx險怎樣怎樣,如果保的是xxoo險或是oxxo險,我們就能怎樣怎樣
ooxx險的內容是...xxoo險或oxxo險的內容是...
!@#,我直接打斷他,我知道我保的是ooxx險,但是,事情已經發生了
你就照你的工作職責處理,我有權要求你出面陪同你就出面陪同
如果事情處理的好,也許我會跟據情況以後保xxoo險或oxxo險,你現在跟我講那麼多xxoo險或oxxo險也沒用
對方不知道說什麼,就問我電話和日期...然後說他知道了
到了當天上午,理賠還是打電話過來,詢問我是不是要保險陪同開會
你保的是ooxx險,我們陪同一點效果都沒有..!@$%^&*()_++_)(*&^%$#@!
我說是,請麻煩你們陪同
理賠到現場,也不打電話給我,也不向我打招呼...
真的是像他所說的,來了完全沒用
令我咋舌的是,開會結束之後,我的理賠跟對肇打招呼了
我再過去和理賠專員聊了幾句
理賠專員還是認為不知道我為什麼要來鑑定
鑑定開會,筆錄
對方聲稱是我車整個逆向行駛才肇成他緊急煞車後害他犁田
開會內容
關於我的,除了指出車子行經路線
再來就是之後補充解釋我為什麼後輪壓線
解釋的時候委員就打斷我說你知道你右輪壓線就是了,我說是,因為要閃避對方
保護生命安全
關於對方的
對方聲稱我的車原本是開在中間佔到他的車道,直到他滑倒之後我才轉回來自已的車道
鑑定委員:你車啥牌子的
對肇:本田
鑑定委員:你的車是什麼胎
對肇:全熱溶胎 (對肇車胎好像接近平的)
鑑定委員:你是否有壓車?
對肇:沒有,當時我車速很慢,我們騎重機的反而更注重安全,不會像速克達,但是騎重車在轉彎的時候車身本來就會傾斜
鑑定委員:你怎麼煞車的
對肇:我看到他閃避不及就急煞了,情況危急,沒辦法再做退檔之類的動作
鑑定委員:你的車是跑車還是滑胎車
對肇:跑車
鑑定委員:你在哪裡學車的,哪一間學校
對肇:OOXX校
鑑定委員:你們學校怎麼教煞車的
對肇:前七後三
昨天確定開完會約10天後出鑑定報告
就直接申請調解委員會(2週後)
以及上法院提出告訴了(30天左右)
一天之內跑了鑑定委員會,區公所調解委員會,地方法院...日行千里不是蓋的(異地)
調解目的只是要拿一張調解不成立的證明而已
此案心得...
如果我不是為了保護對肇生命安全多此一舉而讓自已車壓線...
都不會那麼麻煩了
世風日下,做好人都理虧...
好啦,我知道我來取暖的
以上劇情純屬虛構如有雷同純屬巧合
以下言論不代表本站意見及本樓立場
fannfelix wrote:
你為什麼被對方一嚇就自己花3000圓去送鑑定
應該是對方若要告你請他自己花錢去送鑑定
現在情況是
我免責,對方不願意賠我
我車也有壞
所以是我送鑑定後要求對方賠償
如果我不送鑑定,也沒辦法要求對方賠償
調委會也就是一次次的和事佬失敗
之後再上法院,再送鑑定...
我直接送鑑定,等報告出來開庭
開庭之後,直接予以強制執行
3000塊鑑定也是變他出
訴訟費用也是變他出
主要是對方耍賴,他沒有要處理
而我拿不到賠償
fannfelix wrote:
希望你能討回公道
給這些愛高速卡普的人踢到鐵板
聽到你這麼說,燃起我心中正義的小宇宙
對方再我當下的判斷和事後的回想
的確是台語中的"靠勢"
在視線看不到對向來車的山路U字型彎道做出高速卡普動作
實在是非常對自已和他人安全不負責
假如,他高速卡普出彎後,他自已車道有一台開比較慢的小轎車
或是剛好出彎後雙方車道都正在會車...
那他還是一樣會摔車
收到初步分析研判表的時候我笑了
甲方涉嫌操控失當肇事
操控失當...就是沒騎好或不會騎
過程中我是沒被對方嚇到,但是我家人的擔心也讓我很無奈
給對方的評價
我也只能說,從一開始到現在,不相信他都是對的
1不報警,我們私下和解
2先簽和解書,再來談賠償
3我有行車記錄器,只是給你一個機會
女友發生車禍
保險專員態度冷淡的情況
從發生到結束 都是透過電話聯繫 沒見到本人
上班時間打去說外出
下班時間打去說下班(下午六點對保險專員算晚嗎?)
後來自己一個人去調解委員會
去了三四次 文件自己送
要申請理賠
保險專員說 沒問題 一定會幫你處理好(也是在電話中)
說我方三 對方七
結果後來對方比較專業的保險員幫他處理
(事故發生五分鐘內趕到 本以為我方專員公司較遠 結果一查 對方的公司還比較遠)
變我方七 他三
後來打去他們公司問 說根本沒看到資料
這個人從頭到尾只有用電話應付
事實上什麼事都沒做
我就在網誌上寫一大篇
結果剛好對方主管看到(有沒有這麼巧?)
打來跟我道歉
不過已經無濟於事 永不採用
試想在一個下大雨的情況下 我女友的車被一台車撞到
我女友狂CALL十分鐘 理專都是說 現在再忙不然就是馬上就到
對方三個大男生 而且對方理專五分內趕到 來幫他們撐傘
一個女生在大雨下 淋著雨 驚慌失措 無助 找不到人可以幫助 VS 三個大男生 氣定神閒 有人幫忙處理還撐傘
對比之下 未免太淒涼
如果我女友一個人遇到的是刺龍刺鳳的怎麼辦?
沒有同理心的理專 只能說令人失望至極
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