看到車上的人,心就冷了
擠到和日本沙丁魚電車一樣
媽媽帶小孩沿著電車奔跑,想找個能進入的門口上車
但是一一檢查門口而作罷,繼續奔跑下去
我只好折回去猴硐
一日遊卷(54元)白買了,人多到無法上車,根本無法使用
有人抱怨,為何車廂不能加長
我想是人工刪加車廂,處理技術上很難吧
而且售票系統必須要一直改
如果能用電腦輔助的話,那彈性車廂控制,應該能使台鐵負債減輕
非假日拍的小短片
http://www.youtube.com/watch?v=pq4vw613X2U
週六去一下十分車站,結果到12點想再去菁桐方向時
看到車上的人,心就冷了
擠到和日本沙丁魚電車一樣
媽媽帶小孩沿著電車奔跑,想找個能進入的門口上車
但是一一檢查門口而作罷,繼續奔跑下去
我只好折回去猴硐
一日遊卷(54元)白買了,人多到無法上車,根本無法使用
有人抱怨,為何車廂不能加長
我想是人工刪加車廂,處理技術上很難吧
而且售票系統必須要一直改
如果能用電腦輔助的話,那彈性車廂控制,應該能使台鐵負債減輕
非假日拍的小短片
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看到車上的人,心就冷了
擠到和日本沙丁魚電車一樣
媽媽帶小孩沿著電車奔跑,想找個能進入的門口上車
但是一一檢查門口而作罷,繼續奔跑下去
我只好折回去猴硐
一日遊卷(54元)白買了,人多到無法上車,根本無法使用
有人抱怨,為何車廂不能加長
我想是人工刪加車廂,處理技術上很難吧
而且售票系統必須要一直改
如果能用電腦輔助的話,那彈性車廂控制,應該能使台鐵負債減輕
非假日拍的小短片
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台鐵再多人搭也沒有辦法賺錢的啦
