來源...立法院交通委員會上午審查國道建設基金,立委羅淑蕾質疑,未來國道全面改為計程收費後,只有農曆春節才回家過節,一年只上高速公路一、兩次的民眾,難道也要為了這一、兩次花錢裝OBU(車上機)嗎?......高速公路局長李泰明表示,目前全台灣登記汽車數量有676 萬輛。未來改為計程收費後,高公局會有配套措施,讓低使用率的人不用買OBU也可以上高速公路。可能的方法,包括上高速公路前事先預約,或是租用OBU。...(恕刪)可惡的政策,上高速公路還要預約,這種官員應該要罷免
20080630 wrote:來源...立法院交通...(恕刪) 以現在遠通的營運情況過一陣子之後官民掀起法律互訟大戰應該是免不了的大家可以祈禱遠通電收被換掉畢竟好康都別人拿去了現任政府沒必要替他擦屁股吧!之後,換一個好一點的ETC收費機制吧但是還是應該要保留一個人工收費機制吧十幾年前去日本他們高速公路是上路前在交流道口就有一個小收費亭告訴收費員你哪裡下交流道他幫你算然後繳錢上路有辦ETC的直接就呼嘯上路了沒辦的堵在路口慢慢排隊收費員都是年老的退休銀髮族動作非常慢現在不知道怎樣了?
20080630 wrote:來源...立法院交通...(恕刪) 要不怎辦我家的車也很少上高速公路但這樣我覺得OK,方便.....要不就發明手機每支都可以感應.............嘟嘟...............嗶嗶.......這不就簡單了
sony9 wrote:要不就發明手機每支都可以感應.............嘟嘟...............嗶嗶.......這不就簡單了 商機被你看到了,現在開始著手研發,三年後量產發售,目前全台灣登記汽車數量有676 萬輛,都是你的新客戶,產品專利兩頭賣,小子,你發財了!!用悠遊卡如何?上交流道逼逼,下交流道也逼逼,就跟搭捷運同樣系統就OK了!!
AVtm wrote:裝OBU還是小事, ...(恕刪) 這方法很爛吧....應該沒有限定一台車只能用固定序號的obu 這樣就有漏洞了況且用obu可以動的手腳更多 哈哈不如跟日本一樣 上道一張票 下道結算.....