承德橋~機車專用道變更的很瞎耶!

小弟我一兩年沒有走過承德橋來往台北

今天心血來潮

想說走看看承德橋

結果一騎還真是傻眼

承德路要右轉敦煌路的機車跟汽車道

變在中間(以前的機車道)

而要繼續往承德路走的機車變成在最外線

不只要裝新的紅綠燈就算了

效率明顯變更差

而且我覺得一定有看不懂的汽車駕駛

不等右轉燈就轉的那種

2009-09-25 9:18 發佈
恩...這樣較安全吧...(個人想法...)

還是樓主有更好的辦法?
大痣1977 wrote:
恩...這樣較安全吧...(恕刪)


這樣哪裡安全了....

小弟每天上班都要經過

右轉車輛本來就該在最右邊
敦煌路的機車待轉區似乎需要在退縮,擴大待轉空間。每每直行還是綠燈時,就因為過多的待轉機車,造成欲直行的騎士,已經回堵到中段內線的汽車道,似乎仍是空空的暢行無阻。今天也遇到想右轉的車輛,可能沒注意到已經變紅燈了,就卡了機車道半個位置,所有的騎士經過都很自然的送他一組衛生眼~~~~
台灣的交通工具比例不像國外以汽車為主,高比例的機車使用(我也是),還是希望交通局多動動腦吧
小弟我是騎機車的
也是幾乎每天都會走承德橋

那裡真的是亂到不行...
不過通常看到的違規是機車居多
或許是標示不良吧...很多直行的機車朋友就停在右轉待轉區等綠燈
而阻擋要右轉車輛
或是直行機車直接走進右轉車道(每天在那等待右轉綠燈...真的恨怕被後面下橋車速過快的機車追撞...)

車道會這樣改應該是為了避免右轉和橋下出來的車輛發生危險
但是也造成下橋的直行和右轉爭道的狀況
這樣的狀況小弟也曾經回報市長信箱...
得到的又是沒用的官話...

我也覺得怪怪的,但,以前那個方式也行之有年,為何改現在這樣一定有它的理由。

我是覺得,其實就直接用最一般性的道路規劃方式,不就好了嗎?
台北市機車多的路很多啊,何止這一條? 其他的路也沒劃機車專用道啊,不是嗎?
何必如此堅持? *-)

不然的話,就照以前那個方式,應該比較好。
google 是說以前的方式機車易受"夾擊",那也許,把分隔島弄高一點?
承德橋現在的設計

很像中山北路士林往天母那段橋

我回家也是走那邊..

常常很多橋下車子不知道中間那條是等左轉的車道

開到那邊莫名其妙的按喇叭

我是覺得這種方式設計並不是很好

對我們這種在地的或是常走的是無所謂

頂多塞塞車就算了

不過外地來的沒走過

我覺得非常容易發生車禍
這個政策 大約從暑假開始的
小弟還有在動研室七嘴八舌區發過文章討論
現在政府改成這樣 也只能乖乖順從了
以後在過承德橋的時候 更要注意行車安全
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