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台灣高鐵巨虧,那大陸即將完成的龐大的高速鐵路網是否是無底洞呀?

台灣人均收入比大陸高得多,但是高鐵還虧的如此多

那大陸2012年前即將完成的13000公里的高速鐵路網是否會成為財政黑洞?


以前還挺高興的,不過現在卻有點擔心!
2009-09-22 14:48 發佈

ilovebaby wrote:
那大陸2012年前即將完成的13000公里的高速鐵路網是否會成為財政黑洞?
不會的!因為殷琪沒有擔任董事長
杜絕網路唬爛騙子!請支持有圖有真相運動!!
這是釣魚用的嗎?

人家建設成本比我們低

使用的量比我們高

光內需市場就可以養活很多人了
~~人生有幾多個十年~~
聽說日本新幹線也不是『全線』都賺錢耶
歐洲高鐵有沒有賺 聽說也是『債台高築』
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
ilovebaby wrote:
台灣人均收入比大陸高...(恕刪)


你放心好了,中國地大人多,不怕沒人坐...
這是
湯國王子 wrote:
不會的!因為殷琪沒有...(恕刪)


又關她什麼事...?


台灣的土地是私人的!
取得困難之外 買到的價錢也會增加成本!

中國的土地是國家的
今天要征收你的土地你不可能不答應!
補償的錢也是依照國家的安排!

中國載人的鐵路基本上是賠錢....
載貨的鐵路是賺錢的!
中國蓋鐵路除了是方便老百姓之外
其實還是有他軍事戰略的用途!
所以再昂貴的投資也會蓋的!
青藏鐵路就是如此!
現在又計畫蓋第二條入藏鐵路!
楊公說:地靈改變心生命,生基求的富貴興...
ilovebaby wrote:
台灣人均收入比大陸高...(恕刪)

高鐵有很大的成本都在收購土地上,中國應該就容易多了。
話說高中時我朋友某天去外公家熊熊給他三萬元當零用,原來他外公土地被高鐵徵收賺了千萬
一條高鐵 創造4700個富翁比大樂透還爽
大陸的建設虧錢沒有人敢說話,
因為他們是共產國家,亂說話會被抓去關
重大公共建設

沒有所謂賺錢的問題

只是想建跟不想建的問題

台灣高鐵最大問題

就是用BOT的方式取得建造資格

而不是由國家交通總預算編列達成

由國家出資變成國家財產

便沒有"折舊"問題

亦不會有真正虧損的問題

因為根本沒有成本的問題

如果發生虧損

只能說主事經營的能力太差

財務根本沒管好

最終有虧損也是國家出資來解決

只要國家財政能撐得過去



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