(一國3制)這麼小的台灣..連像悠遊卡這麼免接觸 方便多多的應用...都要分台北..中部...南部三種規格..還真是夠獨立自主的台灣

這幾天常看到電視廣告南部七縣市的廣告{Taiwan Money卡}...就上網去找資訊結果竟然
唉...看到新聞資料...就有三種格式...原以為只要悠遊卡未來應用就可以一卡通用全台灣
沒想到各地區「各自為主」推自行規格...對消費者而言，要帶三張卡才可以通用全台灣
實在是很「浪費」沒效益的設計。明明台北悠遊卡系統就有500萬5年的使用經驗，為何不能
使用這樣的統一格式，收益後再由「規定」分配各地分縣市政府。
而不是各自推出各有的格式，造成使用者的不便...最後還是回歸「紙鈔」的原始方法。

摘路「聯合新聞網」..
電子錢包 消費e點靈

還在「刷」卡消費嗎？遜！一場非接觸的革命即將引爆，沒多久的未來，只要拿出手機或是卡片在感應器前面一揮就可以自動扣款，不用帶零錢、甚至不須掏出口袋，以後可能會常常看到男士們轉個身，用屁股帶著感應器「付錢」。
小額付款，第一個想到的就是零錢，現在許多種技術紛紛出爐，消費者可以將錢「存」在卡片上記錄，或是手機內建的晶片上，用電子式紀錄的方式取代零錢，減輕消費者錢包的重量，這就是所謂的電子錢包。

像是悠遊卡到悠遊聯名卡、南部七縣市的Taiwan Money Card、統一超商的icash、甚至是未來高速公路回數票、高鐵車票等，這些消費者日常消費的小額付款，都可以用電子錢包支付。

免接觸 方便多多

電子錢包又分為接觸式與非接觸式，現在非接觸式已躍為王道。

台北捷運是最早採用非接觸式科技的大眾小額支付系統，坐過捷運的人一定常常看到許多女生，就將整個包包放到感應器上，嗶一聲就可以進入捷運系統，悠遊卡就在皮包內，消費者連皮包都不用打開就可付款，這就是非接觸式的好處。

不過，悠遊卡只能適用台北縣市的捷運、公車以及市立的停車場，現在南部七縣市的電子票證則將這個非接觸的小額支付工具發揚光大，不只消費的範圍從捷運、公車、停車場付費外，還擴大到旗津渡輪，甚至未來在超商買飲料、買報紙，都可以用同一張卡片付費。

除了通路應用變得更加廣泛外，南部七縣市的Taiwan Money Card也不只有電子錢包的功能，台北悠遊卡現在要時時儲值補款，Taiwan Money Card還打算結合信用卡的功能，想要支付較大的金額（單筆超過700元），還可以用信用卡預先付費，下個月再繳交信用卡款項。

感應式 不怕盜刷

為什麼不用接觸就可以扣款付費？Taiwan Money Card是採用萬事達卡的PayPass系統。

萬事達卡台灣區總經理江威娜解釋，PayPass卡是利用「線圈感應」的方式扣款，在卡片外圍有一圈消費者看不到的金屬，讓消費者不用拿出卡片在刷卡機上「刷」卡、或接觸感應器，只要揮動或輕觸卡片，感應器就可以解讀晶片卡的金屬裝置，直接啟動卡片的扣款功能。

傳統刷卡付款，由於卡片一定要「刷」過讀卡機才能連線，消費者一定要將卡片交給服務人員處理，像在百貨公司一個樓層才幾台讀卡機，這張卡被動了什麼手腳、或是被讀卡機側錄下號碼，都有被盜刷的風險。

傳統刷卡要等待過卡、等待資料上傳至主機、系統回傳、列印簽單並簽名的流程，最少要等個20秒至30秒。

而非接觸式的系統，像Taiwan Money Card卡則只需要把卡片放在距離感應器2公分之內就可感應，由於是離線授權，整個過程只需要2秒鐘。

江威娜說，捷運、渡輪上刷卡金額小，因此扣款採取「離線」授權，每筆刷卡金額限定在700元以下，所以這部分扣款是採預先儲值，所以風險較低，速度也可變快。

現在台北市的悠遊卡也將進展到結合悠遊卡、信用卡以及電子錢包的功能，未來拿著悠遊聯名卡也可以超商消費，台北富邦銀行、中國信託銀行、台新銀行、國泰世華銀行四家銀行得標，將分別推出悠遊聯名卡，最快9月就可看到。

中信銀信用卡卡處處長張智銓說，台北悠遊聯名卡的投標書上，只有這三項功能的限定，並沒有要求一定要採用非接觸式的付費方式。

不過，由於台北捷運族已經很習慣非接觸的付款，據了解，已有兩家銀行決定採用萬事達卡的PayPass系統，另外兩家則考慮使用Visa的Wave系統，都是非接觸式的電子錢包與信用卡功能。

張智銓說，非接觸式的系統，可以讓交易更加快速，消費者方便，商家也多出更多的時間服務其他客戶，是值得銀行一試的新科技。

功能多 一卡通用

南北交通票證各據一方，不中部也遑多讓，由26家客運業者組成的台灣智慧卡公司，將在台中縣、南投縣和彰化縣，以1,500輛長短途客運車的規模，推出非接觸式的交通IC卡。

中部的交通IC卡跟台北現在使用的悠遊卡比較像，這張「台中ｅ卡通」是內嵌「非接觸式儲值晶片」、「感應線圈」，用晶片儲存金額，感應線圈則是卡片跟感應器的非接觸感對話工具。

台中ｅ卡通體驗卡每張100元（不含儲值金額），在統一超商以及台中市政府第二辦公大樓、統聯客運台中、朝馬站，就可以加值使用，加值金額以百元為單位，最少100元、最多不超過5,000元。

最快年底通過高速公路收費站，也不用再掏零錢，或是找回數票了，遠東電子票證收費公司正在建置一套非接觸式的收費系統，消費者可以持高速公路通行儲值卡，或是持台新銀行、遠東銀行將推出的高速公路聯名信用卡，就可以支付過路費。

高速公路通行儲值卡比較像悠遊卡，就是單純支付交通費用，而高速公路聯名信用卡則是電子錢包加信用卡，好處是一旦電子錢包忘了加值不夠錢扣款時，可以從信用卡補足差額，不怕沒零錢，車子「卡」在收費站。

可以預料不久的將來，不只是坐捷運不用帶零錢，未來甚至是超商、加油、到麥當勞、電影院，都可以一卡搞定，甚至不需將卡片掏出口袋，接近讀卡機就可以嗶一聲自動扣款，又方便又快速。 ＜要拿三張不同的多功能卡來付費、方便嘛！還是小朋友比較快吧！＞
【2005/07/27 經濟日報】