現在內湖木柵整合線,很多狀況就算了,我心中有大疑問!
原來木柵線的幾十輛舊車,說是要改裝配合新系統,之後再用,我想根本是騙人的吧!!!
現在連專用系統的專用新車都2266了,那些花不知多少幾十億買的舊車,國外廠商,會好好幫你改車....然後一切oK,沒有新車那些問題
騙人的吧,那些通通應該都停在木柵機廠,最後會不會報銷呀,好多納稅人的錢呀.....
想到就怕...
還有有人知道高鐵,之前到底有沒有買過歐洲的列車,然後不能用的狀況,就藏起來的事情呀....
enzorexcheng wrote:
聽說是要多花一筆改成...(恕刪)
商周有專業的報導
HERE
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你看過一百零二輛捷運列車一起睡覺嗎？
七月豔陽下，位於木柵新光路動物園附近的捷運機廠，一百零二輛馬特拉系統列車，靜靜的躺在那裡。幸運的話，它們能夠被改造，將原來的馬特拉系統改為龐巴迪系統，跟新通車的捷運內湖線系統整合，那麼，明年八月驗收後才可能重新面對群眾。
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