颱風過後一、兩天,遇到亂流、風切機率高,能不搭飛機就不搭飛機吧。

颱風過後一、兩天,遇到亂流、風切機率高,能不搭飛機就不搭飛機吧。

平常沒颱風,飛機起降遇到風切都超危險,更不要說是在颱風過後一、兩天。

只在國內的,颱風過後一、兩天內就搭國道客運、高鐵、台鐵、或自己開車吧。

雖然8月8日是父親節,但天下的父親都希望子女平平安安,不希望子女為了看老爸,冒險在颱風過後搭飛機。
2009-08-08 11:42 發佈
颱風過後一、兩天遇到亂流、風切的機率高?

根據桃園中正機場氣象相關人員的研究
最常發生強烈低空風切的時機多是在颱風靠近及過境的時候
颱風過後會發生低空風切
最有可能的原因來自颱風所引進之西南氣流
但受西南氣流影響引起之低空風切多是輕度
雖仍有危害的可能、但不足以影響飛機的安全起降
lex_0011 wrote:
最常發生強烈低空風切的時機多是在颱風靠近及過境的時候...(恕刪)

所以說,颱風靠近時,也更應該能不要坐飛機就不要坐飛機囉。

颱風過境風強雨大,連機場都關閉,當然也沒飛機好坐。

縱使颱風過後一、兩天,沒有颱風靠近時遇上風切的機率大,不過我這種人比較怕死,怕死的原因是怕白髮人送黑髮人,讓長輩痛心疾首,所以從颱風靠近到颱風過後一、兩天內,若沒絕對必要,我都不會坐國內線的飛機;不過國際線的就會考慮。

像我家人出國玩,做飛機回台或出國時飛機要起降,剛好是颱風要來、或颱風剛走,我都很緊張;縱使是正常天氣飛機要起降,我也很緊張,直到家人打來第一通電話,我才放下心。
其實不用擔心啦,
航空公司一定是在安全許可的情況下才會起降.

其實不用說颱風,就我多次搭機經驗,
飛過一些地區就算沒有颱風也經常是晃得很嚴重.
早就習慣了,
反正隨時繫好安全帶,照吃照睡.
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國內線班機的起降多是由機場決定
但國際線班機則是由機長決定...
Hans Cheng wrote:
其實不用擔心啦,
航空公司一定是在安全許可的情況下才會起降.
...(恕刪)

不過上google還是查得到飛機起降遇風切出事的新聞。

根據1964~1985 年美國地區飛機失事統計,因為風切發生飛機失事有26 件,意外有3 件,造成約600 人死亡,200人受傷。 (哇,死的比傷的還多 ? )
絕對機密 wrote:
颱風過後一、兩天,遇...(恕刪)

您真是好人
如果你看到有人在罵我,那一定是個誤會,我可是個很nice的人捏~
jason12345 wrote:
您真是好人...(恕刪)

不要這樣說,這年頭當好人很累。

我只是將心比心,有感而發。
颱風過後失事的機率並沒有比較高.

很多失事都是人為因素, 天候比例並不高.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
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