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原來台南市的節能減碳都是假的~


我知道台南市是古都~在道路規劃上有他的困難點在~

但是每天在台南市開車~總是走走停停的~

我開車的速度不算慢~可是常碰到這個綠口轉綠燈~下個路口轉紅燈的狀況~

深刻的感受到市政府真的缺錢缺很大~是不是都沒錢請人規劃如何調整號誌燈呢?

是不是節能減碳就不用重視汽機車怠速時排出的二氧化碳呢?

是不是市政府要靠納稅人多繳納闖紅燈的罰金才會有足夠的經費辦活動呢?

目前在台南市開車開的最順的就只有永華路和健康路二段三段~

在健康路二.三段要開的順~時速必須大約一百~才有可能從建平路的路口一路開到育平路~

早上上班也是一樣~從郡平路與育平路交叉口開到華平路~

大約一公里不到~因為號誌不連鎖~大約要開七分鐘~

就因為中間的四個紅綠燈都是一紅一綠~然後轉一綠一紅.......

難到這就是發展緩慢的原因嗎?

台南市都發局的人員阿~請問你們上班都在玩線上遊戲嗎?

不知道有那位大大可以告訴我台南那裡開車不會一走一停的???????????????????????



2009-08-04 20:50 發佈
眉心 wrote:
我知道台南市是古都~...(恕刪)

說的也是

原來期待紅燈右轉可以實施
沒想到中央打回票一次就氣短收工了
為什麼不再接再厲?

話說,紅綠燈是都發局管嗎?
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眉心 wrote:
我知道台南市是古都~...(恕刪)


有呀從你開始做起每個人都走路不就不會塞車了
chiang : 想當出頭鳥就要有不怕麻煩不怕死的決心,玩不起就乖一點,不要玩輸了就找人幫你,不幫你又講一些五四三的話
眉心 wrote:
大約一公里不到~因為號誌不連鎖~大約要開七分鐘~

就因為中間的四個紅綠燈都是一紅一綠~然後轉一綠一紅.......

難到這就是發展緩慢的原因嗎?

台南市都發局的人員阿~請問你們上班都在玩線上遊戲嗎?

不知道有那位大大可以告訴我台南那裡開車不會一走一停的???????????????????????

因應停車熄火專案,全省皆此現象,耐心等候
人都有兩面 笑臉下面藏著惡魔 只是一瞬間的愛也會轉換成怨恨 怨恨最終會使這個世界血流成海 一寸前是黑暗 回頭看的話也是黑暗~♥
ddt3000 wrote:
有呀從你開始做起每個...(恕刪)


嗯~

大大你說的對~~

我確實有一段時間是走路上下班~

因為上班的地點不好停車~

自己又是胖子一個~

想說這樣可以稍稍運動一下~

但是好景不常~~最後因為公司體系不建全~

所以換工作了~~就又開始回覆到開車上班的日子~

話說回來~~請問大大你是住台南嗎?還是你也走路上班呢?

眉心 wrote:
嗯~大大你說的對~~...(恕刪)


我還真是走路上班

因為




我就住在公司 30秒就到了還騎車瘋了嗎









chiang : 想當出頭鳥就要有不怕麻煩不怕死的決心,玩不起就乖一點,不要玩輸了就找人幫你,不幫你又講一些五四三的話
yvmp4 wrote:
說的也是原來期待紅燈...(恕刪)


不好意思~

小弟因為工作上的關係~

所以會調查到地號.地目.人口密度等與都發局相關的工作內容~

對都發局的淺見~是他們的工作本來就已包括對這個城市十年~二十年甚至三十年後的發展規劃~

就拿最經典的例子來說~

台南仁德交流道和高雄中正交流道~

因為當初的規劃錯誤~沒有確實估算出基數年後的車流量~(事關人民生產毛額的預估值)~

所以在當時下交流道的道路沒有規劃好~

導致下交流道的車輛常嚴重回堵~

現在仁德的狀況好很多了~高雄中正也是有進步~

但是台南市的平面道路還是讓我覺得有很大的改善空間!!!!

不連戲還不打緊.台南市一堆路口是紅燈後換另一車道的車右轉.但紅燈後行人開始過馬路卻要跟另一車道的車右轉開始比快.有時一些女孩子或老人家比較怕跟右轉的車比快.常常被逼在路中間.因為等另一車道的車停止右轉時正是綠燈亮了.就這樣卡在路中間.市中心一堆.北區也一堆.永康也一堆.不知道這是那一國的設計.要過馬路還要擔心被右轉的車碾過.輪到行人過馬路還被右轉的車猛按喇叭警示要讓他.這種不要以為輪到你走斑馬線就不會死的遊戲.在台南天天上演
眉心 wrote:
我知道台南市是古都~...........不知道有那位大大可以告訴我台南那裡開車不會一走一停的???????????????????????



因市區都這樣 也只能認了 也可以說紅綠燈很多


只有某些路段不會一走一停 或 比較好開一點點而已


還是大大要提供 起訖點 咱們來研究看看 呵呵~~~~~~~~
1.叫你們經理出來 2.在地下室大喊 50路
眉心 wrote:
我知道台南市是古都~...(恕刪)

管號誌的是交通局,不是都發局
你找錯對象了!

另外,你確定現在仁德交流道交通有改善嗎?
我看到每天尖峰時間一樣塞到爆啊!!
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