有人知道地下化的車站在哪嗎@@
還是還沒開工
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規劃中市政建設藍圖
全長 7.55公里，計畫期程8年，總經費約296億元。已納入新十大建設五年五千億特別算，交通部94、95年度業編列8,200萬元工程規劃設計，並經立法院審議通過，本案並經行政院96年10月26日核定中央與本府的經費分攤比例。
鐵路地下化暨捷運化計畫
主辦單位：交通部鐵路改建工程局 市府相關單位（交通處）
內容概要：
為因應高鐵通車台鐵轉型，充分運用既有軌道運輸資源、強化都會區通勤運輸捷運功能，行政院已於 92 年 1 月 21 日核定「台鐵都會區捷運化暨區域鐵路先期建設計畫」，另鐵路地下化計畫交通部也於 93 年 9 月完成「台南市區鐵路地下化綜合規劃報告」修正，計畫全長 7.55 公里，途經七個平交道，總經費約三百億元，鐵路新生地再利用可提供包括停車場、道路、綠帶、公園及商用用途。
工程範圍自中華陸橋南側約 360 公尺至生產路南約 1.41 公里止，長 7.55 公里，工程包括：
單孔雙軌隧道 (6.61 公里 ) ，引道 (0.94 公里 )
台南舊站（古蹟保存）主體原地保留。
週邊工程：善化、永康、保安站擴建工程。
臨時工程：台南臨時站、臨時路線。
車站開發大樓細部規劃：地面大樓由民間投資興建。
本案刻正由交通部鐵路改建工程局吱據行政院96年10月26日審核結果進行環境差異分析及前置作業檢討，俟完成後陳報行政院核定動工。
經費金額：新台幣 296.88 億元。
預期效益：
騰空土地使用效益。
平交道拆除後之延滯時間節省。
平交道維修管理成本節省及平交道肇事損失節省之效益。
自高鐵台南站至億載金城。台南火車站以西為西段，台南火車站為起始點，行經中山路、中正路、運河、永華路至億載金城；東段起自高鐵台南站，沿高速鐵路橋下道路、南154、義林路、土庫路、永大路、大灣路、小東路、東豐路、北門路至台南火車站。東西段路線長度計24.77公里。
台南市輕軌運輸系統優先路段計畫
主辦單位：交通處
內容概要：
優先路線自高鐵台南站經台南縣仁德、永康，本市東區、中西區及安平區至億載金城，以台南火車站為界分東西段。台南火車站以西為西段，台南火車站為起始點，行經中山路、中正路、運河、永華路至億載金城；台南火車站以東之東段起自高鐵台南站，沿高速鐵路橋下道路、南154、義林路、土庫路、永大路、大灣路、小東路、東豐路、北門路至台南火車站。東西段路線長度計24.77公里。
本計劃將採BOT民間投資開發方式推動，先期規劃報告已由成大研究發展基金會研擬完成，相關招商文件亦擬定中，先期計畫報告內容陳報交通部俟核准後，即可進入招商階段。
經費金額：總工程經費87.7億元。
預期效益：
建構台南都會區之大眾運輸骨幹，並結合台鐵捷運化、高鐵聯外軌道系統(台鐵沙崙支線)、及公車路線構成初步都會區大眾運輸路網。
改善台南都會區長期以來缺乏高品質之大眾運輸系統引發之諸多都市交通問題。
帶動沿線地區之再發展。
提升全體居民之生活品質。
期 程：經中央核定計畫後辦理期程如下：
招商及評審：1.5年
協商及簽約：0.5年
細部設計：1年
施工：3年
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