民國四十年 到五十年代 至今
有許多的企業在關稅保護 或是特許情況下成立的企業
大家一起來討論一下 這些企業是怎模發展的 跟怎模掘起的好嗎??
請勿筆戰 單純討論這個議題
民國四十年 到五十年代 至今
有許多的企業在關稅保護 或是特許情況下成立的企業
大家一起來討論一下 這些企業是怎模發展的 跟怎模掘起的好嗎??
請勿筆戰 單純討論這個議題
2009-07-16 13:30 發佈
keeperv wrote:
萬惡國產車就是其一所...(恕刪)
http://cectek-c.so-buy.com/front/bin/home.phtml
參考一下
Your brain has two parts:the left & the right.
Your left brain has nothin
realsync wrote:
http://cec...(恕刪)
R大 小弟應該要修正"一顆引擎都做不出來的說法" 是太誇張了
但平平2.0L的引擎 硬是差了50匹馬力...
小弟確實還不知道這家公司的引擎目前搭載在哪一品牌的車上
在2007年以前~買國產車要買到雙安全氣囊的車種幾乎沒有
基本的安全配備都沒有，但是DVD、GPS、天窗、按摩椅? 什麼奇怪的配件都有
都什麼時代了還在4AT 行銷、研發 完全沒有方向
國產車若有競爭力~早就賣去國外了 (會飛的羚羊那台算麻?)
為什麼現在只能在國內海噱自己人的錢，連過去被嘲笑是廢鐵的韓國車現在路上很多在跑
是不是過幾年後滿街現在人稱廢鐵的大陸車?
台灣國產車的佈局在哪裡?
照理說關稅保護的確有其必要性
但企業應該在此保護之內快速的成長，而不是"藉由"此保護來當作免死金牌
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