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台北捷運南北線中運量17.1公里高達900億?

台北捷運南北線中運量17.1公里高達900億

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5003325.shtml


交通部列為優先推動方案的台北捷運南北線中運量工程,昨進行第4次專案小組審查,捷運南北線全程17.1公里,預計斥資近900億元,平均每公里耗費52億。

中央政府花錢果真,霸氣十足




反觀高雄市輕軌路網共19.6公里、建設經費是120億元,高雄市府希望加速完成輕軌環線,把目前捷運紅、橘線十字路網串連成環線路網,便利民眾轉乘。

但經費中央無法全額補助,要興建者自己搞定經費,所以至今仍無法興建,平平要興建捷運,北捷不管興建經費多少多全額補助,完全沒有折舊及利息問題,高捷只補助部分,難怪去年折舊+利息就要50億,導致去年虧損二十幾億,及因轉乘不方便,導致市民搭乘意願不高。
2009-07-11 21:23 發佈
yzluteam wrote:
台北捷運南北線中運量...(恕刪)

鬼扯蛋,完全沒有證據,明明就是平等的
人都有兩面 笑臉下面藏著惡魔 只是一瞬間的愛也會轉換成怨恨 怨恨最終會使這個世界血流成海 一寸前是黑暗 回頭看的話也是黑暗~♥
yzluteam wrote:
台北捷運南北線中運量...(恕刪)


嗯......嗯........嗯...............很好......下一位
開一條北宜高速公路都不用這麼多錢!!
另外台北捷運蘆洲線有一台潛遁機沉到地底下好幾年了,不知有沒有挖出來?
可以請台北捷運中運量改成高運量嗎
因為內湖捷運一個就夠多了
現在是在演另類的"黃金傳說"嗎?建設經費高得嚇人,難怪一直喊,沒有錢,原來是拿去做"黃金鐵道"
電腦是永無止境的錢坑
有建設總比沒建設好~期待這條線早日完工!
內湖在不久的將來會有好幾條捷運線通過,
這裡有山有水,是很適合居住的地方!

剛剛去PTT的八卦版
在第23213篇文章,看到這一篇今天的聯合新聞網的新聞
跟PTT上面的鄉民想的一樣,為什麼要「悄悄」簽約啊?

江蘇長青 要跟捷運再合作

一手打造青藏豪華列車的江蘇常州長青投資集團,今年初悄悄與台北捷運簽約了,長青董事長周銀妹昨(10)日表示,長青也已經與台鐵、高鐵簽署合作協議,目前正積極爭取北捷下一波環線捷運的內裝工程。

周銀妹看好台灣市場,這次已是第五次來台考察,經過一番考慮,周銀妹今年正式進軍台灣;除了與北捷簽約,她上個月還跟美商柏誠、台鐵等公司簽署合作協議。今年底,長青幫北捷打造的捷運內裝就要交貨,台灣民眾最快明年就可以坐到長青的「作品」。


(以下恕刪)

補上網站連結:江蘇長青 要跟捷運再合作

uniqlo123 wrote:
有建設總比沒建設好~...(恕刪)

錢也不是這樣花的阿....
9百億...嚇死人
yzluteam wrote:
台北捷運南北線中運量...(恕刪)

正常吧

台北捷運的急迫性比起高雄或其他地方高N倍 看台北塞成怎樣就知

當然政府會投入最多經費

至於像高雄這種急迫性低很多還一直要蓋的當然就得自己想辦法阿

不過也別說得好像政府都沒在管的樣子 那個BOT政府也是砸了一堆$的

台北市比較誇張的還是像貓纜這種東西 雖然花費是13億而已

但就是標準的錢太多沒處花的代表

其實台北縣桃園縣才是人口一大堆 基礎建設卻很爛生活品質低落的地方

所以政府應是要多建設台北縣桃園縣這裡 像興建捷運改善台鐵等都是很急迫的
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